ബസുകൾക്കായുള്ള HV ഇലക്ട്രോണിക് കൂളന്റ് പമ്പ്, ബ്രഷ്ലെസ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, പൂർണ്ണമായും ഷീൽഡുള്ള, CAN നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് പുതിയ എനർജി ബസുകളുടെ 400V/600V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് അനുയോജ്യമാണ്, DC 450-750V പ്രവർത്തിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ്. ഇതിന്റെ കോർ 50... ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഹൈ വോൾട്ടേജ് പിടിസി വാട്ടർ ഹീറ്റർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ (എച്ച്വിസിഎച്ച്), പുതിയ എനർജി ബസുകൾക്കായി (ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്/ഹൈബ്രിഡ്) പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു ഹൈ-വോൾട്ടേജ്, ഹൈ-പവർ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് പിടിസി ഹീറ്ററാണ്. ആന്റിഫ്രീസ് ചൂടാക്കാൻ ഇതിന്റെ കോർ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത്...
പുതിയ ഊർജ്ജ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ അതിശൈത്യത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിനാൽ, സുരക്ഷയ്ക്കും ദൂരപരിധിക്കും ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നിർണായകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. മൂന്ന് പ്രധാന പരിഹാരങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്: ഇലക്ട്രിക്...
ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ, പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് സഹായത്തിന് പകരം ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിൽ വന്നിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് പ്രധാന പരിഹാരങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്: ഇപിഎസ് (ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്), ഇഎച്ച്പിഎസ് (ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്). രണ്ടും വൈദ്യുത സഹായത്തോടെയാണെങ്കിലും, അവ അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു...
1. പവർ ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി പവർ ബാറ്ററി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയകളിൽ, ബാറ്ററി തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് താപനിലയിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. ഉയർന്ന താപനില,...
നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എണ്ണ രഹിത കംപ്രസ്സറുകൾ പല ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും, വായു ശുദ്ധി പരമപ്രധാനമാണ്; ഈ മേഖലകളിൽ, എണ്ണത്തുള്ളികളുടെ ചെറിയ അംശം പോലും ഉൽപ്പന്ന സ്പോഷലിന് കാരണമാകും...
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആവർത്തനത്തോടെ, ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ ഒരൊറ്റ ക്യാബിൻ താപനില നിയന്ത്രണ ഘടകത്തിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കോർ പവർ യൂണിറ്റിലേക്ക് പരിണമിച്ചു, കൂടാതെ അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നു...
ഈ യൂണിറ്റ് ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്/ഹീറ്റിംഗ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള സെൻസറുകളുടെയും ബിഎംഎസിന്റെയും സഹകരണ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ, 15-40℃ എന്ന ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് താപനില കൃത്യമായും സ്ഥിരതയോടെയും നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും, ഇത് വ്യവസായത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നു...