പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് കൂളന്റ് വേൽ
-
ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള NF ഗ്രൂപ്പ് ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് സിസ്റ്റം വാൽവ്
ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ "ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോൾ ഹബ്" ആയി ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്കിന്റെ ദിശയും നിരക്കും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന്റെ താപ ബാലൻസ് ഇത് നിലനിർത്തുന്നു.
എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടിനുള്ളിൽ, എഞ്ചിൻ, റേഡിയേറ്റർ, ഹീറ്റർ കോർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക നിയന്ത്രണ നോഡായി ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ തത്സമയ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കൂളന്റ് പാതകളും ഫ്ലോ റേറ്റുകളും കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ദൗത്യം. നിയന്ത്രണ ലോജിക് ഒരു പൂർണ്ണമായ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പ്രക്രിയയെ പിന്തുടരുന്നു: "സിഗ്നൽ അക്വിസിഷൻ - കമാൻഡ് എക്സിക്യൂഷൻ - സ്റ്റാറ്റസ് ഫീഡ്ബാക്ക്."
നാൻഫെങ് ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ "DC മോട്ടോർ + ഗിയർബോക്സ് + പൊസിഷൻ സെൻസർ" എന്ന സൊല്യൂഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് കൃത്യമായ വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രണവും ഫ്ലോ റെഗുലേഷനും കൈവരിക്കുന്നു.
-
EV ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായി (BTMS) ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന NF 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വാൽവ്
BTMS-ൽ, ഇത് കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശയും ഒഴുക്ക് നിരക്കും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, പവർ ബാറ്ററികളുടെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ ബാറ്ററി പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കൂടാതെ, ഇത് വ്യത്യസ്ത BTMS കോൺഫിഗറേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന താപനില, താഴ്ന്ന താപനില, ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ തുടങ്ങിയ കഠിനമായ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, ഇത് EV സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് വിശ്വസനീയമായ നിയന്ത്രണ പിന്തുണ നൽകുന്നു.
-
BTMS EV വെഹിക്കിൾ ഹൈ പ്രിസിഷൻ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവിനുള്ള NF 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വാൽവ്
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും (ഇവി) ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും (ബിടിഎംഎസ്) പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു കോർ ഫ്ലൂയിഡ് കൺട്രോൾ ഘടകമാണ് എൻഎഫ് 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വാൽവ്. കൃത്യമായ മൾട്ടി ലൂപ്പ് സ്വിച്ചിംഗ്, കാര്യക്ഷമമായ മാലിന്യ താപ വീണ്ടെടുക്കൽ, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന സംയോജനം എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ. ഇലക്ട്രിക് വാഹന താപ മാനേജ്മെന്റിൽ പൂർണ്ണ സൈക്കിൾ താപനില നിയന്ത്രണവും ഊർജ്ജ ലാഭവും കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഇത്.
-
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കൂളന്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്
ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ ഒരു ഡിസി മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുകയും റിവേഴ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ റെഗുലേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡിസി മോട്ടോർ, ഗിയർബോക്സ്, പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നിവയാണ് വാൽവ് സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വാൽവ് ആംഗിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൊസിഷൻ സെൻസർ അനുബന്ധ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.
-
ബിടിഎംഎസിനുള്ള ത്രീ-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വേൽ
ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ ഒരു ഡിസി മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുകയും റിവേഴ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ റെഗുലേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡിസി മോട്ടോർ, ഗിയർബോക്സ്, പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നിവയാണ് വാൽവ് സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വാൽവ് ആംഗിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൊസിഷൻ സെൻസർ അനുബന്ധ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.
-
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള NF ഗ്രൂപ്പ് കൂളന്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ BTMS
കാര്യക്ഷമമായ താപ മാനേജ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ, എഞ്ചിൻ, ബാറ്ററി, മോട്ടോർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പാതകൾ വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിൽ നിയന്ത്രിക്കുക.
-
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന BTMS-നുള്ള 3-വേ ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് വാൽവ്
കാര്യക്ഷമമായ താപ മാനേജ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ, എഞ്ചിൻ, ബാറ്ററി, മോട്ടോർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പാതകൾ വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിൽ നിയന്ത്രിക്കുക.
-
BTMS അല്ലെങ്കിൽ EV വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള NF 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വേൽ
ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ ഒരു ഡിസി മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുകയും റിവേഴ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ റെഗുലേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡിസി മോട്ടോർ, ഗിയർബോക്സ്, പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നിവയാണ് വാൽവ് സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വാൽവ് ആംഗിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൊസിഷൻ സെൻസർ അനുബന്ധ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.
