ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
-
ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് NF മികച്ച ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്കുമുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂളിംഗ്/ഹീറ്റ് പമ്പ് ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന പവർ ഘടകമാണ് ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ. പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹന എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റ് ഓടിക്കുന്ന കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് പകരമായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നം കൂടിയാണിത്, സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു (ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നും ഇതിനെ വിളിക്കുന്നു). റഫ്രിജറന്റിന്റെ കംപ്രഷനും രക്തചംക്രമണവും പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിലുടനീളം ഉയർന്ന/താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, വാഹനത്തിന് തണുപ്പും ഹീറ്റ് പമ്പ് ഹീറ്റിംഗ് പവറും നൽകുന്നു. അതേസമയം, താപനില നിയന്ത്രണത്തിൽ സഹായിക്കുന്നതിന് പവർ ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി സഹകരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന തെർമൽ മാനേജ്മെന്റിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണിത്.
-
ബിടിഎംഎസിന്റെ ഇവി വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള എൻഎഫ് ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ
ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ - ഗുണങ്ങൾ
1. എഞ്ചിൻ ഓടിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, വാഹനം നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോഴോ നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോഴോ അത് സാധാരണ നിലയിൽ തണുക്കും.
2. പരമ്പരാഗത കംപ്രസ്സറുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയോടെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും കാര്യക്ഷമതയും.
3. വേരിയബിൾ വേഗത, കൂടുതൽ കൃത്യവും ശാന്തവുമായ തണുപ്പ് നൽകുന്നു.
4. ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും, വഴക്കമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു.
5. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇത് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുകയോ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. -
ഇലക്ട്രിക് ബസ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ
വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾക്കും ബസുകൾക്കുമുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ "കൂളിംഗ് ഹാർട്ട്" ആണ്. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും മോട്ടോർ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ നിയന്ത്രണം വഴി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തുടർച്ചയായതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ റഫ്രിജറന്റ് കംപ്രഷൻ പവർ നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ കാതൽ. റഫ്രിജറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, ഊർജ്ജ ലാഭം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കുന്ന പുതിയ ഊർജ്ജ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ആർക്കിടെക്ചറുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റുമായി സഹകരിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ വാണിജ്യ വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രധാന ഘടകവുമാണ്.
-
EV ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായി (BTMS) ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന NF 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വാൽവ്
BTMS-ൽ, ഇത് കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശയും ഒഴുക്ക് നിരക്കും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, പവർ ബാറ്ററികളുടെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ ബാറ്ററി പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കൂടാതെ, ഇത് വ്യത്യസ്ത BTMS കോൺഫിഗറേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന താപനില, താഴ്ന്ന താപനില, ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ തുടങ്ങിയ കഠിനമായ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, ഇത് EV സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് വിശ്വസനീയമായ നിയന്ത്രണ പിന്തുണ നൽകുന്നു.
-
BTMS EV വെഹിക്കിൾ ഹൈ പ്രിസിഷൻ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവിനുള്ള NF 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വാൽവ്
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും (ഇവി) ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും (ബിടിഎംഎസ്) പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു കോർ ഫ്ലൂയിഡ് കൺട്രോൾ ഘടകമാണ് എൻഎഫ് 4-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വാൽവ്. കൃത്യമായ മൾട്ടി ലൂപ്പ് സ്വിച്ചിംഗ്, കാര്യക്ഷമമായ മാലിന്യ താപ വീണ്ടെടുക്കൽ, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന സംയോജനം എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ. ഇലക്ട്രിക് വാഹന താപ മാനേജ്മെന്റിൽ പൂർണ്ണ സൈക്കിൾ താപനില നിയന്ത്രണവും ഊർജ്ജ ലാഭവും കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഇത്.
-
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന BTMS-നുള്ള 3-വേ ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് വാൽവ്
കാര്യക്ഷമമായ താപ മാനേജ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ, എഞ്ചിൻ, ബാറ്ററി, മോട്ടോർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പാതകൾ വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിൽ നിയന്ത്രിക്കുക.
-
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കൂളന്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്
ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ ഒരു ഡിസി മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുകയും റിവേഴ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ റെഗുലേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡിസി മോട്ടോർ, ഗിയർബോക്സ്, പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നിവയാണ് വാൽവ് സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വാൽവ് ആംഗിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൊസിഷൻ സെൻസർ അനുബന്ധ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.
-
ബിടിഎംഎസിനുള്ള ത്രീ-വേ ഇലക്ട്രോണിക് വേൽ
ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ ഒരു ഡിസി മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുകയും റിവേഴ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ റെഗുലേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡിസി മോട്ടോർ, ഗിയർബോക്സ്, പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നിവയാണ് വാൽവ് സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വാൽവ് ആംഗിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൊസിഷൻ സെൻസർ അനുബന്ധ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.
