ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് NF മികച്ച ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ

ദിഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്കുമുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂളിംഗ്/ഹീറ്റ് പമ്പ് ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന പവർ ഘടകമാണ്. പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹന എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റ് ഓടിക്കുന്ന കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് പകരമായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നം കൂടിയാണിത്, സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു (ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നും ഇതിനെ വിളിക്കുന്നു). റഫ്രിജറന്റിന്റെ കംപ്രഷനും രക്തചംക്രമണവും പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിലുടനീളം ഉയർന്ന/താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, വാഹനത്തിന് തണുപ്പും ഹീറ്റ് പമ്പ് ഹീറ്റിംഗ് പവറും നൽകുന്നു. അതേസമയം, താപനില നിയന്ത്രണത്തിൽ സഹായിക്കുന്നതിന് പവർ ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി സഹകരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന തെർമൽ മാനേജ്മെന്റിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണിത്.
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
തണുപ്പിക്കാൻ മാത്രം കഴിയുന്ന പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ കംപ്രസ്സറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എഞ്ചിൻ പാഴായ ചൂടില്ലാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ സവിശേഷതകളുമായി ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ്, ഓക്സിലറി ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ എന്നിവയുടെ ട്രിപ്പിൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് ക്യാബിൻ സുഖത്തിനും ബാറ്ററി സുരക്ഷയ്ക്കും ഇരട്ട ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു:
ക്യാബിൻ കൂളിംഗ്: താഴ്ന്ന താപനിലയിലും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള വാതക റഫ്രിജറന്റിനെ ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള അവസ്ഥയിലേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്യുക, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സർക്യൂട്ടിൽ റഫ്രിജറന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, കാറിനുള്ളിലെ താപം പുറത്തേക്ക് മാറ്റുക, ക്യാബിൻ കൂളിംഗ് നേടുക എന്നിവയാണ് പ്രധാന അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം;
ഹീറ്റ് പമ്പ് ഹീറ്റിംഗ്: പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രധാന പവർ സ്രോതസ്സാണിത്. ഫോർ-വേ വാൽവിലൂടെ റഫ്രിജറന്റ് സർക്യൂട്ട് മാറ്റുന്നതിലൂടെ, പുറം പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്നുള്ള താഴ്ന്ന ഗ്രേഡ് താപ ഊർജ്ജം ചൂടാക്കലിനായി ഇന്റീരിയറിലേക്ക് "കൈമാറ്റം" ചെയ്യപ്പെടുന്നു, PTC ഹീറ്ററുകളുടെ 1/3~1/2 മാത്രം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ശൈത്യകാല ചൂടാക്കലിന്റെ റേഞ്ച് നഷ്ടം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു;
സഹായ താപനില നിയന്ത്രണം: ബാറ്ററിയുടെ ഉയർന്ന താപനില താപ വിസർജ്ജനം (വെള്ളം തണുപ്പിക്കുന്ന താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ ബാറ്ററി താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു തണുത്ത ഉറവിടം നൽകുന്നു), വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ താപനില സ്ഥിരത കണക്കിലെടുത്ത് മോട്ടോർ/ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഉയർന്ന ലോഡ് സഹായ കൂളിംഗ്.