NF ഗ്രൂപ്പ് 1.5KW ഓയിൽ-ഫ്രീ പിസ്റ്റൺ ഇലക്ട്രിക് എയർ കംപ്രസർ

ടിവി2 പരമ്പരഓയിൽ ഫ്രീ പിസ്റ്റൺ എയർ കംപ്രസർലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഇല്ലാതെ സ്ഥിരതയുള്ളതും തുടർച്ചയായതുമായ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ (NEV-കൾ)ക്കായുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പരിഹാരമാണിത്. കൃത്യമായ ആക്ച്വേഷൻ പ്രതികരണം, പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യത, ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ബ്രേക്കിംഗ്, എയർ സസ്‌പെൻഷൻ, ഡോർ ആക്ച്വേഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിർണായക വാഹന ഉപസിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് ഇത് ശുദ്ധവും വരണ്ടതുമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു നൽകുന്നു.

ശുദ്ധവും എണ്ണ രഹിതവുമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു
എ. പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കന്റ് രഹിത പ്രവർത്തനം
ഈഎയർ കംപ്രസ്സർലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഇല്ലാതെ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു; അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് എയർ സർട്ടിഫൈഡ് ഓയിൽ-ഫ്രീ ആണ് (ISO 8573-1 ക്ലാസ് 0 പ്രകാരം), സെൻസിറ്റീവ് ന്യൂമാറ്റിക് സർക്യൂട്ടുകളിലോ അന്തിമ ഉപയോഗ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലോ എണ്ണ മലിനീകരണ സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റിലോ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളിലോ കാണപ്പെടുന്നത് പോലെ, അൾട്രാ-ഹൈ എയർ പ്യൂരിറ്റി ആവശ്യമുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.

ബി. ഇൻഹെറന്റ് ഓയിൽ എലിമിനേഷൻ
രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പൂജ്യം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - അതുവഴി കുറഞ്ഞ താപനിലയിലുള്ള എണ്ണ ഖരീകരണവും ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഉള്ള എണ്ണ എമൽസിഫിക്കേഷനും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രകടനത്തെ തരംതാഴ്ത്തുന്ന പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു. ആർട്ടിക് തണുപ്പ് മുതൽ ഉഷ്ണമേഖലാ ഈർപ്പം വരെയുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ആംബിയന്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് സ്ഥിരതയുള്ള സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സി. എണ്ണ രഹിത വായു വഴി മെച്ചപ്പെട്ട സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത
എണ്ണ രഹിത വായു, താപ കൈമാറ്റ പ്രതലങ്ങളിൽ (ഉദാ: എയർ ഡ്രയറുകൾ, ഇന്റർകൂളറുകൾ, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ) ഹൈഡ്രോകാർബൺ അവശിഷ്ടങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയുന്നു, അതുവഴി ഒപ്റ്റിമൽ താപ പ്രകടനം നിലനിർത്തുകയും മർദ്ദം കുറയുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു സംവിധാനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ തരത്തിലുള്ള ആധിപത്യംഇലക്ട്രിക് എയർ കംപ്രസ്സർ

എ. ഹൈലി കോംപാക്റ്റ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ആർക്കിടെക്ചർ
പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെയും (PMSM) കംപ്രഷൻ സിലിണ്ടറിന്റെയും കോ-ആക്സിയൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ, സ്പേസ്-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തത്, കുറഞ്ഞ കാൽപ്പാടുകളും കുറഞ്ഞ പിണ്ഡവും സാധ്യമാക്കുന്നു - NEV-കളിലെ കൺസ്ട്രൈന്റ്ഡ് അണ്ടർ-ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാസി-മൗണ്ടഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.

ബി. അക്കോസ്റ്റിക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പ്രവർത്തനം
ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ജ്യാമിതി, വൈബ്രേഷൻ-ഡാംപിംഗ് സിലിണ്ടർ അസംബ്ലി എന്നിവയുടെ വ്യവസ്ഥാപിത പരിഷ്കരണത്തിലൂടെ, പ്രവർത്തന ശബ്‌ദം 1 മീറ്ററിൽ 72 dB(A) ൽ താഴെയായി സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു - കർശനമായ OEM ക്യാബിൻ സുഖസൗകര്യങ്ങളും നഗര ശബ്ദ നിയന്ത്രണങ്ങളും പാലിക്കുന്നു.

സി. അഡ്വാൻസ്ഡ് സിലിണ്ടർ സർഫസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
സിലിണ്ടർ ബോറിൽ ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് സൂപ്പർ കോട്ടിംഗ് (ഉദാ: DLC അല്ലെങ്കിൽ സെറാമിക്-റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റ്) ഉണ്ട്, ഇത് സീലിംഗ് സമഗ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, ഘർഷണ നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും, മൈക്രോ-വെയറുകൾ അടിച്ചമർത്തുകയും, സാധാരണ NEV ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിൽ 10,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂറുകൾക്കപ്പുറം സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡി. കുറഞ്ഞ ജീവിതചക്ര പരിപാലന ആവശ്യകത
ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കുറവായതിനാൽ, ഓയിൽ സംപ്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ, ഓയിൽ മാറ്റ ഇടവേളകൾ എന്നിവയില്ലാത്തതിനാൽ, കംപ്രസ്സറിന് ഇൻടേക്ക് ഫിൽട്ടറുകളുടെയും മൗണ്ടിംഗ് ഫാസ്റ്റനറുകളുടെയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പരിശോധന മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ സമയം, പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം, ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് (TCO) എന്നിവയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.