632 സീരീസ് പുതിയ ലോ-എനർജി ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി വാട്ടർ പമ്പ്
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
632 പരമ്പരഇലക്ട്രോണിക് രക്തചംക്രമണ പമ്പ്കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉള്ള ഒരു പുത്തൻ ഉപകരണമാണ്വാട്ടർ പമ്പ്ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയത്. ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ബാധകമായ പരിതസ്ഥിതികളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി, പ്ലാറ്റ്ഫോം അധിഷ്ഠിത വികസനവും രൂപകൽപ്പനയും എന്നിവയാണ് ഈ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ സവിശേഷത. സമാനമായ രൂപഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, PWM വേഗത നിയന്ത്രണത്തിലൂടെയും CAN ബസ് കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെയും വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത പവർ, ഹെഡ്, ഫ്ലോ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഓവർ/അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം, ഡ്രൈ റണ്ണിംഗ് സംരക്ഷണം, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ സംരക്ഷണം, സ്റ്റാൾ സംരക്ഷണം എന്നിവ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്.
മോട്ടോർ റോട്ടറിൽ ഇംപെല്ലർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും, റോട്ടറും സ്റ്റേറ്ററും ഒരു ഷീൽഡിംഗ് സ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നതുമാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. മോട്ടോർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമത്തിലൂടെ പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, ഇതിന് ഉയർന്ന പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ശേഷിയുണ്ട്, -40℃ മുതൽ 85℃ വരെയുള്ള അന്തരീക്ഷ താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിവുണ്ട്, കൂടാതെ 20,000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ആയുസ്സും ഉണ്ട്.
ന്യൂ എനർജി കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹനങ്ങൾ, ബസുകൾ, പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, മീഡിയം-ഡ്യൂട്ടി, ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് വാൻ-ടൈപ്പ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
1. സ്വതന്ത്ര പ്രവർത്തനം: എഞ്ചിനെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല; പാർക്കിംഗ് ചാർജിംഗ്/പ്രീഹീറ്റിംഗ്/പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് മോഡുകളിൽ പോലും സ്ഥിരമായ താപനില നിയന്ത്രണം നിലനിർത്തുന്നു.
2. കൃത്യമായ വേഗത നിയന്ത്രണം: വിശാലമായ ഒഴുക്ക് ശ്രേണി, വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം, ±2℃-നുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്ന താപനില വ്യത്യാസം, ബാറ്ററി/ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
3. ഊർജ്ജക്ഷമത: ആവശ്യാനുസരണം സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്; BLDC കാര്യക്ഷമത 68%+ എത്തുന്നു, ഇത് വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും പരോക്ഷമായി ശ്രേണി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. ദീർഘായുസ്സും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും: ബ്രഷ് വെയർ ഇല്ല, IP67 സംരക്ഷണം, 10,000+ മണിക്കൂർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആയുസ്സ്, മെക്കാനിക്കൽ പമ്പുകളേക്കാൾ 10–15dB കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നില.
5. ഇന്റലിജന്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്: ഓവർകറന്റ്/ഓവർഹീറ്റ്/ലോക്ക്ഡ് റോട്ടർ സംരക്ഷണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; CAN FD വഴി തകരാറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്റർ
| ഉൽപ്പന്ന നാമം | ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ് |
| മോഡൽ | 02.03.632.XXXX |
| റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | 24 വിഡിസി |
| സംരക്ഷണ നില | ഐപി 68 |
| സംഭരണ താപനില | -50~125℃ |
| ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷ താപനില | -40~85℃ |
| പവർ | 340W |
| ഒഴുക്ക് | 3000ലി/മണിക്കൂർ@18മീറ്റർ |
| പരമാവധി തല | ≥22.5 മി |
വാട്ടർ പമ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
1. ദിവാട്ടർ പമ്പ്ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് അകലെ, താഴ്ന്ന താപനിലയോ നല്ല വായുസഞ്ചാരമോ ഉള്ള സ്ഥലത്ത്, ഇൻലെറ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് റേഡിയേറ്ററിന് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത്, തിരശ്ചീനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയരം നിലത്തു നിന്ന് 500 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലും റേഡിയേറ്റർ ഔട്ട്ലെറ്റിനേക്കാൾ താഴെയുമായിരിക്കണം.
2. പൈപ്പ് ലൈൻ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും തടസ്സമില്ലാത്ത ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മീഡിയ സർക്കുലേഷൻ പൈപ്പ് ലൈനിലെ എൽബോകളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുക (ഔട്ട്ലെറ്റിൽ 90°യിൽ താഴെയുള്ള എൽബോകൾ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു).
3. ഈ വാട്ടർ പമ്പുകളുടെ പരമ്പരയിൽ ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കണം. അവക്ഷിപ്തങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന ആന്റിഫ്രീസ് പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളും ആന്റിഫ്രീസ് കോമ്പോസിഷനുകളും കലർത്തരുത്. ഈ അവക്ഷിപ്തങ്ങൾക്ക് പമ്പ് തടസ്സപ്പെടുകയും സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ വിസർജ്ജനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഉപയോഗിക്കുന്ന ആന്റിഫ്രീസ് മരവിപ്പിക്കുകയോ വിസ്കോസ് ആകുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
4. വാട്ടർ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനുകളിലെ വാൽവുകൾ പൂർണ്ണമായും തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
5. ആദ്യ ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷവും, പമ്പിലും സക്ഷൻ ലൈനിലും ആന്റിഫ്രീസ് നിറച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വാട്ടർ പമ്പ് പൂർണ്ണമായും ശുദ്ധീകരിക്കണം.
6. സർക്കുലേറ്റിംഗ് മീഡിയം ഇല്ലാതെ വാട്ടർ പമ്പ് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്. ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും പമ്പിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
7. മുഴുവൻ വാഹന സംവിധാനവും ടെസ്റ്റ് റൺ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, പൈപ്പിംഗ് വൃത്തിയുള്ളതും ശുദ്ധീകരിച്ചതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ഏതെങ്കിലും ലോഹ ഷേവിംഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. റോട്ടർ കാന്തങ്ങളുടെ കാന്തിക ശക്തിക്ക് ലോഹ ഷേവിംഗുകളെ റോട്ടറിലേക്ക് ആകർഷിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് റോട്ടറിനും ഷീൽഡിംഗ് സ്ലീവിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് തടയുന്നു, ഇത് പമ്പ് ജാമിംഗിനും തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
8. കണക്ടർ പിന്നുകളിൽ വെള്ളമുണ്ടെങ്കിൽ, ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക.
9. സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷനായി കണക്റ്റർ ടെർമിനലുകൾ ഇറുകിയ സമ്പർക്കത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
അപേക്ഷ
1. ബാറ്ററി പായ്ക്ക്: 20–35℃ യിൽ ബാറ്ററി താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ചൂട് വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ PTC പ്രീഹീറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു;
2. ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം: ഉയർന്ന താപനില മൂലമുള്ള വൈദ്യുതി കുറവ് തടയാൻ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും മോട്ടോർ കൺട്രോളറും (IGBT) തണുപ്പിക്കുന്നു;
3. എയർ കണ്ടീഷനിംഗും തെർമൽ മാനേജ്മെന്റും: ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം സർക്കുലേഷൻ, ഹീറ്റിംഗ് കോർ സർക്യൂട്ട്;
4. ഇന്ധന സെൽ: സ്റ്റാക്ക് കൂളിംഗും ജലചംക്രമണവും.
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
-
600W ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ സർക്കുലേഷൻ കൂളന്റ് പമ്പ്
-
ഇ-ബസ് ഇ-ട്രക്ക് ഇവിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള NF DC12V ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ്
-
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള 120W DC12V ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്
-
NF GROUP 24V 305W ലോ വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ ...
-
ബസിനും ട്രക്കിനും വേണ്ടിയുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ്
-
ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് HS-030-512A
