EV കാറിനോ BTMS-നോ വേണ്ടിയുള്ള NF തിൻ ഫിലിം ഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ

NF GROUP 7 kW–15 kW കട്ടിയുള്ള ഫിലിംഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഒതുക്കമുള്ളതും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് സൊല്യൂഷനാണ് ഇത്. ഇത് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റി എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ അധിഷ്ഠിത കൂളന്റ് ചൂടാക്കുന്നു, ഇത് ഇരട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു: ക്യാബിൻ ക്ലൈമറ്റ് കണ്ടീഷനിംഗ്, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ (BEV-കൾ), പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ (PHEV-കൾ) കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ബാറ്ററി പ്രീകണ്ടീഷനിംഗ്.
ഈ ഹീറ്റർ നൂതനമായ കട്ടിയുള്ള ഫിലിം ചൂടാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ അപൂർവ-ഭൂമി-ഡോപ്പ് ചെയ്ത റെസിസ്റ്റീവ് പേസ്റ്റ് നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകളിൽ കൃത്യതയുള്ള സ്‌ക്രീൻ-പ്രിന്റ് ചെയ്‌ത്, താപപരമായി ക്യൂർ ചെയ്‌ത്, ഈടുനിൽക്കുന്ന, ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന ഒരു ചൂടാക്കൽ പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ ഏകീകൃത താപ വിതരണം, ദ്രുത താപ പ്രതികരണം, ചാക്രിക താപ ലോഡിംഗിന് കീഴിൽ ദീർഘകാല സ്ഥിരത എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

പ്രധാന സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. അസാധാരണമായ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത: താപ പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത ≥98.5%, സംവഹന, വികിരണ നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്ന പൂർണ്ണമായും മുക്കിയ പ്ലാനർ ഹീറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ വഴി കൈവരിക്കുന്നു - അതുവഴി സിസ്റ്റം-ലെവൽ ഊർജ്ജ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനിലയും മെച്ചപ്പെട്ട വിശ്വാസ്യതയും: പരമാവധി ഉപരിതല താപനില ≤170°C ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് അടുത്തുള്ള ഘടകങ്ങളിലെ താപ സമ്മർദ്ദം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിൽ ദീർഘകാല പ്രവർത്തന സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. അന്തർലീനമായ വൈദ്യുത സുരക്ഷ: IEC 60335-1, ISO 6469-3 എന്നിവ പ്രകാരം സാധുതയുള്ളതും ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഡൈഇലക്ട്രിക് തടസ്സങ്ങളോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ ഹെർമെറ്റിക്കലി വേർതിരിക്കപ്പെട്ട ഇലക്ട്രിക്കൽ, കൂളന്റ് ചേമ്പറുകൾ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കോറോഷൻ, കണ്ടൻസേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാക്കിംഗ്, ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ എന്നിവയുടെ അപകടസാധ്യതകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

4. ലീക്ക്-ടൈറ്റ് നിർമ്മാണം: മെക്കാനിക്കൽ വെന്റ് വാൽവുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും പൂർണ്ണമായും സീൽ ചെയ്ത, പ്രഷർ-റേറ്റഡ് ഹൗസിംഗ് (5 ബാർ സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദത്തിലേക്ക് പരീക്ഷിച്ചു) സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ശക്തമായ എയർടൈറ്റിസും ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള അനുയോജ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

5. ലളിതവൽക്കരിച്ച മെക്കാനിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചർ: പരമ്പരാഗത ഫിൻഡ് ഹീറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം, അസംബ്ലി സങ്കീർണ്ണത, സാധ്യതയുള്ള ഫൗളിംഗ് പോയിന്റുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു - ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും പരിപാലനരഹിതമായ പ്രവർത്തനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

6. പ്രിസിഷൻ ജോയിനിംഗ് ടെക്നോളജി: എല്ലാ ക്രിട്ടിക്കൽ കൂളന്റ്-പാത്ത് ജോയിന്റുകളും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഫൈബർ-ലേസർ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ചോർച്ച അപകടസാധ്യത ഒഴിവാക്കുകയും ISO 15614-1 വെൽഡിംഗ് നടപടിക്രമ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ ഹീറ്റർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പി‌ടി‌സി അധിഷ്ഠിത താപ സംവിധാനങ്ങളിലെ ഒരു പ്രധാന പുരോഗതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു - അടുത്ത തലമുറ ഇവി ആർക്കിടെക്ചറുകളിൽ വൈദ്യുതി സാന്ദ്രത, പ്രവർത്തന സുരക്ഷ, സംയോജന സന്നദ്ധത എന്നിവയ്ക്കായി പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.

NF GROUP ന്റെ തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് പോർട്ട്‌ഫോളിയോയുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, 7–15 kW PTC കൂളന്റ് ഹീറ്റർ, വാഹന ശ്രേണിയോ സിസ്റ്റം വിശ്വാസ്യതയോ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ, ക്യാബിൻ സുഖം, ബാറ്ററി തെർമൽ കണ്ടീഷനിംഗ്, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് സ്ഥിരവും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതുമായ തപീകരണ ഔട്ട്‌പുട്ട് നൽകുന്നു.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഞങ്ങളെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.