EV കാറിനോ BTMS-നോ വേണ്ടിയുള്ള NF 0.5-3kW PTC ഹൈ വോൾട്ടേജ് ഹീറ്റർ
വിവരണം
ഞങ്ങളുടെഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾ— കൃത്യമായ താപ മാനേജ്മെന്റ്, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, മികച്ച ക്യാബിൻ സുഖം എന്നിവ നൽകുന്നതിനായി ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി)ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ആഗോളതലത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുമ്പോൾ, അങ്ങേയറ്റത്തെ അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിവുള്ള വിശ്വസനീയവും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗമുള്ളതുമായ ചൂടാക്കൽ പരിഹാരങ്ങൾ നിർണായകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെEV കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾആധുനിക ഇവി ആർക്കിടെക്ചറുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഇവ, ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കും പാസഞ്ചർ ക്യാബിനുകൾക്കും ബുദ്ധിപരമായ താപനില നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.
നൂതനമായ PTC (പോസിറ്റീവ് ടെമ്പറേച്ചർ കോഫിഫിഷ്യന്റ്) സെറാമിക് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റുകളും ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് ലിക്വിഡ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റും ഉപയോഗിച്ച്, ഈ ഹീറ്ററുകൾ ദ്രുത താപ പ്രതികരണം കൈവരിക്കുന്നു - പരമ്പരാഗത സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വാം-അപ്പ് സമയം 40% വരെ കുറയ്ക്കുന്നു. ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ അവയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധിയിൽ (സാധാരണയായി 20–35°C) നിലനിർത്തുന്നത് ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമതയും പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും പരമാവധിയാക്കുക മാത്രമല്ല, ശേഷി കുറയുന്നത് ലഘൂകരിക്കുകയും അതുവഴി ബാറ്ററി സേവന ആയുസ്സും ഉടമസ്ഥതയുടെ മൊത്തം ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സുരക്ഷയും ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യതയുമാണ് ഞങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്തയുടെ അടിസ്ഥാനം. ഓരോ യൂണിറ്റും കർശനമായ സാധൂകരണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു - IP67 ഇൻഗ്രെസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ്, ISO 16750-3 അനുസരിച്ച് വൈബ്രേഷൻ എൻഡുറൻസ്, 10,000 സൈക്കിളുകളിൽ കൂടുതലുള്ള തെർമൽ സൈക്ലിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ - എയ്റോസ്പേസ്-ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം ഹൗസിംഗുകളും UL-സർട്ടിഫൈഡ് ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മോഡുലാർ, CAN- പ്രാപ്തമാക്കിയ ഡിസൈൻ പ്രധാന EV പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുമായുള്ള പ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുകയും OEM സംയോജനം അല്ലെങ്കിൽ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് റിട്രോഫിറ്റിംഗ് ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തനപരമായ പ്രകടനത്തിനപ്പുറം, ഇന്റലിജന്റ് പ്രീ-കണ്ടീഷനിംഗിലൂടെ ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോക്തൃ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു: വാഹന ടെലിമാറ്റിക്സ് വഴി ക്യാബിൻ ഹീറ്റിംഗ് റിമോട്ടായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി എടുക്കാതെ തന്നെ താപപരമായി സുഖകരമായ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ യാത്രക്കാരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു - അങ്ങനെ ഡ്രൈവിംഗ് പരിധി സംരക്ഷിക്കുന്നു.
നഗര കമ്മ്യൂട്ടർ ഫ്ലീറ്റുകളിലോ ദീർഘദൂര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലോ വിന്യസിച്ചാലും, ഞങ്ങളുടെഎച്ച്വി കൂളന്റ് ഹീറ്റർവ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പക്വവും, അളക്കാവുന്നതും, സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതുമായ ഒരു പരിഹാരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അടുത്ത തലമുറ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിൽ താപ കാര്യക്ഷമത, സുരക്ഷ, സുസ്ഥിരത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഞങ്ങളുമായി പങ്കാളികളാകുക.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ
| മോഡൽ | എൻഎഫ്എൽ 5831-61 | എൻ.എഫ്.5831-25 |
| റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് (V) | 350 മീറ്റർ | 48 |
| വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി (V) | 260-420 | 40-56 |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ (W) | 3000±10%@12/മിനിറ്റ്, ടിൻ=-20℃ | 1200±10%@10L/മിനിറ്റ്, ടിൻ=0℃ |
| കൺട്രോളർ ലോ വോൾട്ടേജ് (V) | 9-16 | 9-16 |
| നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ | കഴിയും | കഴിയും |
സിഇ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
പാക്കേജിംഗും ഷിപ്പിംഗും
അപേക്ഷ
കമ്പനി പ്രൊഫൈൽ










