Hebei Nanfeng-ലേക്ക് സ്വാഗതം!

ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ ബാറ്ററി ഹീറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?

ദിപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററി ഹീറ്റർമുഴുവൻ വാഹന സംവിധാനത്തിൻ്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ താപനിലയിൽ ബാറ്ററി നിലനിർത്താൻ കഴിയും.ഊഷ്മാവ് വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ ലിഥിയം അയോണുകൾ മരവിപ്പിക്കപ്പെടും, ഇത് സ്വന്തം ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ബാറ്ററിയുടെ വൈദ്യുതി വിതരണ ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഇ.വി

പുതിയ ഊർജ്ജ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പാക്ക് തപീകരണ സംവിധാനം പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് രീതികളാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്: പ്രീ ഹീറ്റിംഗ്, ഫ്യൂവൽ വാട്ടർ ഹീറ്റിംഗ്.പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനത്തിൽ ഒരു വാട്ടർ ഹീറ്റിംഗ് ഹീറ്റർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലെത്താൻ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചൂട് കൈമാറ്റം വഴി ചൂടാക്കുന്നു.പുതിയ ഊർജ്ജ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പാക്കിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറാൻ കഴിയും, അത് പ്രീഹീറ്റ് ചെയ്യാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയുംPTC ഹീറ്ററുകൾപുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ.
പുതിയ ഊർജ്ജം ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പാക്ക് തപീകരണ സംവിധാനം പരിഹാരം ശൈത്യകാലത്ത്, പുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ആയുസ്സ് പൊതുവെ കുറയും, കാരണം കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, ബാറ്ററി പാക്കിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയും ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനവും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ബാറ്ററി പാക്ക് കുറയുന്നു.
സൈദ്ധാന്തികമായി: മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് അന്തരീക്ഷത്തിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇത് ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും).ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ശീതകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ആയുസ്സ് കുറയുന്നത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർപുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പ്രീ ഹീറ്റ് ചെയ്യുക, അങ്ങനെ അത് സാധാരണ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവിൽ ആയിരിക്കുകയും താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവ് ചാർജിംഗ് മൂലം ബാറ്ററി പാക്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

എൻ.ഇ.വി

PTC ഹീറ്റർ, എന്നും വിളിക്കുന്നുPTC ചൂടാക്കൽ ഘടകം, ചേർന്നതാണ്PTC സെറാമിക് ചൂടാക്കൽ ഘടകംകൂടാതെ അലുമിനിയം ട്യൂബ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള പിടിസി ഹീറ്ററിന് ചെറിയ താപ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെയും ഉയർന്ന താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമതയുടെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ഥിരമായ താപനിലയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമാണ്ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ.മികച്ച സവിശേഷത പ്രകടനത്തിലാണ്.അതായത്, ഫാൻ പരാജയപ്പെടുകയും നിലയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, PTC ഹീറ്ററിൻ്റെ ശക്തി സ്വയമേവ കുത്തനെ കുറയും, കാരണം അതിന് മതിയായ ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല.ഈ സമയത്ത്, ഹീറ്ററിൻ്റെ ഉപരിതല താപനില ക്യൂറി താപനിലയിൽ (സാധാരണയായി 250 ° C) നിലനിർത്തുന്നു.മുകളിലേക്കും താഴേക്കും), അതിനാൽ വൈദ്യുത തപീകരണ ട്യൂബ് ഹീറ്ററുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ "ചുവപ്പ്" എന്ന പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കുക, ഇത് പൊള്ളൽ, തീ, മറ്റ് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകില്ല.
താപം വ്യാപിക്കുന്ന അലുമിനിയം ഷീറ്റുകൾ, അലുമിനിയം ട്യൂബുകൾ, ചാലക ഷീറ്റുകൾ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഫിലിമുകൾ, PTC തപീകരണ ഷീറ്റുകൾ, നിക്കൽ പൂശിയ കോപ്പർ ഇലക്ട്രോഡ് ടെർമിനലുകൾ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഇലക്ട്രോഡ് ഷീറ്റുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.പ്രസ്-ഫിറ്റ് ഹീറ്റ് സിങ്കുകളുടെ ഉപയോഗം കാരണം, ഈ ഉൽപ്പന്നം അതിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജന നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പ്രവർത്തന സമയത്ത് PTC ഹീറ്റിംഗ് എലമെൻ്റിൻ്റെ വിവിധ താപ, വൈദ്യുത പ്രതിഭാസങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും കണക്കിലെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇതിന് ശക്തമായ ബോണ്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, മികച്ച താപ ചാലകത, താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം, ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുണ്ട്.ഇത്തരത്തിലുള്ള പിടിസി ഹീറ്ററിന് ചെറിയ താപ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെയും ഉയർന്ന താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമതയുടെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ഥിരമായ താപനിലയും വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുമാണ്.
PTC ഹീറ്റർ തത്വം സ്ഥിരമായ താപനില ചൂടാക്കൽ PTC തെർമിസ്റ്ററിന് സ്ഥിരമായ താപനില ചൂടാക്കൽ സവിശേഷതകളുണ്ട്.പിടിസി തെർമിസ്റ്റർ ഓണാക്കിയ ശേഷം, അത് സ്വയം ചൂടാക്കുകയും പ്രതിരോധ മൂല്യം പരിവർത്തന മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് തത്വം.സ്ഥിരമായ താപനില ചൂടാക്കൽ PTC തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ ഉപരിതല താപനില സ്ഥിരമായ മൂല്യം നിലനിർത്തും.താപനില PTC തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ ക്യൂറി താപനിലയുമായും അപ്ലൈഡ് വോൾട്ടേജുമായും മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി ആംബിയൻ്റ് താപനിലയുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-12-2023