Hebei Nanfeng-ലേക്ക് സ്വാഗതം!

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകളുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾപുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചൂടാക്കാൻ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു,എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ചൂടാക്കൽ, defrosting ആൻഡ് defogging താപനം, സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ.ദിPTC ഹീറ്റർപുതിയ എനർജി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണം വാഹനത്തിൻ്റെ ടേണിംഗ് മനസ്സിലാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അതിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അപേക്ഷ
1 (3)

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നത് ഓൺ-ബോർഡ് പവർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് റോഡ് ട്രാഫിക്കിൻ്റെയും സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.ഇത് ആരംഭിക്കാൻ ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ ചിലപ്പോൾ 12 അല്ലെങ്കിൽ 24 ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്.
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല.അവ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും വായു ശുദ്ധീകരണത്തിനും വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്, മാത്രമല്ല ഏതാണ്ട് "പൂജ്യം മലിനീകരണം" ആണ്.നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ CO, HC, NOX, കണികകൾ, ദുർഗന്ധം, മറ്റ് മലിനീകരണങ്ങൾ എന്നിവ ആസിഡ് മഴ, ആസിഡ് മൂടൽമഞ്ഞ്, ഫോട്ടോകെമിക്കൽ സ്മോഗ് എന്നിവ ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ശബ്ദമില്ല, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെ ശബ്ദം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ചെറുതാണ്.ആളുകളുടെ കേൾവി, ഞരമ്പുകൾ, ഹൃദയധമനികൾ, ദഹനം, എൻഡോക്രൈൻ, രോഗപ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കും ശബ്ദം ദോഷകരമാണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് അവയുടെ ഊർജ്ജ ദക്ഷത ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്നാണ്.പ്രത്യേകിച്ചും നഗരങ്ങളിൽ ഓടുമ്പോൾ, കാറുകൾ നിർത്തി പോകുന്ന, ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത കൂടുതലല്ല, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളാണ് കൂടുതൽ അനുയോജ്യം.ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർത്തുമ്പോൾ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കാറില്ല.ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തും വേഗത കുറയുമ്പോഴും ഊർജ്ജം പുനരുപയോഗിക്കുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്വയമേവ ഒരു ജനറേറ്ററായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.അതേ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ ഊർജ വിനിയോഗ ദക്ഷത, അസംസ്‌കൃതമായി ശുദ്ധീകരിച്ച്, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഒരു പവർ പ്ലാൻ്റിലേക്ക് അയച്ച്, ബാറ്ററിയിൽ ചാർജുചെയ്‌ത്, പിന്നീട് കാർ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, പെട്രോൾ ശുദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷമുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് ചില പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. പിന്നീട് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ബഹിർഗമനം കുറയ്ക്കുക.
മറുവശത്ത്, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രയോഗത്തിന് പെട്രോളിയം വിഭവങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട വശങ്ങൾക്കായി പരിമിതമായ പെട്രോളിയം ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.കൽക്കരി, പ്രകൃതിവാതകം, ജലവൈദ്യുതി, ആണവോർജ്ജം, സൗരോർജ്ജം, കാറ്റ് ശക്തി, വേലിയേറ്റ ശക്തി, മറ്റ് ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്ന വൈദ്യുതി പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.കൂടാതെ, രാത്രിയിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്താൽ, അത് പരമാവധി വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഒഴിവാക്കുകയും പവർ ഗ്രിഡിൻ്റെ ലോഡ് ബാലൻസ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, കുറച്ച് ഓപ്പറേറ്റിംഗ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുണ്ട്.ഒരു എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല, അതിലും പ്രധാനമായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-21-2023