ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ "ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോൾ ഹബ്" ആയി ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്കിന്റെ ദിശയും നിരക്കും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന്റെ താപ ബാലൻസ് ഇത് നിലനിർത്തുന്നു.
എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടിനുള്ളിൽ, എഞ്ചിൻ, റേഡിയേറ്റർ, ഹീറ്റർ കോർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക നിയന്ത്രണ നോഡായി ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ തത്സമയ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കൂളന്റ് പാതകളും ഫ്ലോ റേറ്റുകളും കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ദൗത്യം. നിയന്ത്രണ ലോജിക് ഒരു പൂർണ്ണമായ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പ്രക്രിയയെ പിന്തുടരുന്നു: "സിഗ്നൽ അക്വിസിഷൻ - കമാൻഡ് എക്സിക്യൂഷൻ - സ്റ്റാറ്റസ് ഫീഡ്ബാക്ക്."
വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ താപനില സെൻസർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ "സെൻസിംഗ് ടെർമിനലുകളായി" പ്രവർത്തിക്കുകയും സിലിണ്ടർ താപനില, ആംബിയന്റ് താപനില, സെറ്റ് താപനില തുടങ്ങിയ തത്സമയ ഡാറ്റ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. അൽഗോരിതം പ്രോസസ്സിംഗിന് ശേഷം, ECU വാട്ടർ വാൽവിലേക്ക് വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ കമാൻഡുകൾ അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് ടാർഗെറ്റ് ഓപ്പണിംഗ് ഡിഗ്രി (0% മുതൽ 100% വരെ സ്റ്റെപ്ലെസ് റെഗുലേഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ പാത്ത് സ്വിച്ചിംഗ് കൃത്യമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവുകളുടെ ദ്രുത പ്രതികരണ ശേഷി അവയുടെ സംയോജിത ഡ്രൈവ് സംവിധാനങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, രണ്ട് മുഖ്യധാരാ ആക്ടിവേഷൻ രീതികൾ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കപ്പെടുന്നു:
- 1. സോളിനോയിഡ് ആക്ച്വേഷൻ: വാൽവ് സ്പൂളിനെ വേഗത്തിൽ ഓടിക്കാൻ വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മില്ലിസെക്കൻഡ്-ലെവൽ പ്രതികരണ സമയം കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് പതിവായി ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ചിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിലുള്ള പാത്ത് മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
- 2. മോട്ടോർ ആക്ച്വേഷൻ: ഭ്രമണ നിയന്ത്രണം നേടുന്നതിന് ഒരു പ്രിസിഷൻ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഓപ്പണിംഗ് ക്രമീകരണം (±1% വരെ നിയന്ത്രണ കൃത്യത) പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രണം ആവശ്യമുള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.
നാൻഫെങ് ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ "DC മോട്ടോർ + ഗിയർബോക്സ് + പൊസിഷൻ സെൻസർ" എന്ന പരിഹാരമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഇത് കൃത്യമായ വാൽവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രണവും ഫ്ലോ റെഗുലേഷനും കൈവരിക്കുന്നു. പൊസിഷൻ സെൻസർ വാൽവിന്റെ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിളിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അനുബന്ധ വോൾട്ടേജ് ഫീഡ്ബാക്ക് നൽകുന്നു, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിൽ കൃത്യതയും ആവർത്തനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഈ ഉൽപ്പന്ന പരമ്പര 16 mm മുതൽ 25 mm വരെയുള്ള പോർട്ട് വ്യാസങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പ് വലുപ്പങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം. പ്രത്യേകിച്ചും, 25 mm വ്യാസമുള്ള മോഡൽ 5 L/min മുതൽ 100 L/min വരെയുള്ള ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, വൈവിധ്യമാർന്ന താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ വാൽവുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ വഴി വിവിധ സർക്യൂട്ടുകളിലുടനീളം കൂളന്റിന്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണക്ഷൻ, കട്ട്ഓഫ്, ദിശ സ്വിച്ചിംഗ്, ആനുപാതിക നിയന്ത്രണം എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ത്രീ-വേ വാട്ടർ വാൽവ് വാൽവ് ബോഡി, ആക്യുവേറ്റർ, ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവയെ ഒരു കോംപാക്റ്റ് അസംബ്ലിയിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ആനുപാതിക ക്രമീകരണത്തെയും മോഡ് സ്വിച്ചിംഗിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന, 90° ട്രാവൽ ആംഗിളുള്ള, ഭ്രമണത്തിലൂടെ ജലപാതകളെ മാറ്റുന്ന ഒരു ബോൾ വാൽവ് ഘടന ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വാൽവ് പരമ്പര ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
- 1. കുറഞ്ഞ ചോർച്ച നിരക്കിൽ മികച്ച സീലിംഗ് പ്രകടനം
- 2. ലീനിയർ നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകളോടെ ഉയർന്ന നിയന്ത്രണ കൃത്യത
- 3. കൃത്യമായ നിർവ്വഹണത്തോടെ വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ വേഗത
- 4. ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി സ്വിച്ചിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ നീണ്ട സേവന ജീവിതം
- 5. സങ്കീർണ്ണമായ മാധ്യമ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മർദ്ദവും നാശന പ്രതിരോധവും
- 6. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ സവിശേഷതകളോടെ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം
- 7. ഉയർന്ന വാട്ടർപ്രൂഫ് റേറ്റിംഗ്, വാഹന പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-08-2026
