7-15KW EV കട്ടിയുള്ള ഫിലിം ഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്റർ
| മോഡൽ
| NFHVH-Q സീരീസ് |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ (kw) | 7-15 |
| പ്രവർത്തിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് (v) | 400-800 |
| നിയന്ത്രണ വോൾട്ടേജ് (v) | 6-32 |
| ഇടത്തരം താപനില പരിധി (℃) | ~40-90 |
| ആംബിയന്റ് താപനില പരിധി(℃) | ~40-125 |
| സംഭരണ താപനില പരിധി (℃) | ~40-125 |
| ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം(MΩ) | 500@DC1000V >500@DC1000V |
| മർദ്ദ റേറ്റിംഗ് (mA) | <10@3500ഡിസി |
| ആശയവിനിമയ രീതികൾ | കഴിയും |
| ഭാരം (കിലോ) | 2.1 ഡെവലപ്പർ |
| അളവ് | 277X178X59 |
| ഔട്ട്ലെറ്റ് വ്യാസം (മില്ലീമീറ്റർ) | φ20/φ25 |
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
1. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണം, ചെറിയ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥല ആവശ്യകതകൾ
2. അൾട്രാ-കോംപാക്റ്റ് മോഡുലാർ ഡിസൈൻ: ചെറിയ വലിപ്പവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും
3. വിശ്വസനീയമായ ഗുണനിലവാരം, ദീർഘായുസ്സ്, വൈദ്യുതി ശോഷണം ഇല്ല.
4. കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഇൻറഷ് കറന്റ്, കുറഞ്ഞ റിപ്പിൾ കറന്റ്, കൃത്യമായ സ്റ്റെപ്ലെസ് കൺട്രോളബിലിറ്റി
5. മൊത്തത്തിലുള്ള കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, വാഹന മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
6. മൊത്തത്തിലുള്ള കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവ്
അപേക്ഷ
1. പവർ ബാറ്ററികളുടെ താഴ്ന്ന താപനിലയിലുള്ള പ്രീഹീറ്റിംഗും താപനില നിയന്ത്രണവും (കോർ ആപ്ലിക്കേഷൻ)
പുതിയ എനർജി പവർ ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തന താപനിലയോട് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ചാർജിംഗ് പരിധി കുറയാനും, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലിഥിയം പ്ലേറ്റിംഗ് കുറയാനും, ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് കാര്യക്ഷമത കുറയാനും സാധ്യതയുണ്ട്.കട്ടിയുള്ള ഫിലിം ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഹീറ്ററുകൾ, രക്തചംക്രമണ കൂളന്റ് ചൂടാക്കുന്നതിലൂടെ, ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിന്റെ താപനില വേഗത്തിൽ ഉയർത്താനും 25-35℃ എന്ന ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പരിധിക്കുള്ളിൽ അതിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താനും കഴിയും, വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്രീഹീറ്റിംഗും സ്ഥിരമായ താപനില നിയന്ത്രണവും കൈവരിക്കുന്നു. ഇത് ശൈത്യകാലത്ത് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് വേഗത ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ബാറ്ററി ഡീഗ്രേഡേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു, സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു, ബാറ്ററി ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനവും ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. വാഹന പാസഞ്ചർ ക്യാബിൻ ചൂടാക്കൽ
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ചൂടാക്കാൻ എഞ്ചിൻ മാലിന്യ താപം ഇല്ല.കട്ടിയുള്ള ഫിലിം ഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർകോർ ഹീറ്റിംഗ് താപ സ്രോതസ്സുകളിൽ ഒന്നാണ്. വാഹനത്തിന്റെ കൂളന്റ് ചൂടാക്കുന്നതിലൂടെ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഹീറ്റർ കോർ വഴി ചൂടുള്ള വായു പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇത് പാസഞ്ചർ ക്യാബിന് സ്ഥിരമായ താപനം നൽകുന്നു.
3. മൾട്ടി-കോമ്പോണന്റ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റിന് അനുയോജ്യം: വളരെ തണുത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർകണ്ടീഷണറുകൾക്ക് ഒരു സഹായ പ്രാഥമിക താപ സ്രോതസ്സായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും, ഹീറ്റ് പമ്പുകളുടെ അപര്യാപ്തമായ താഴ്ന്ന-താപനില ചൂടാക്കൽ ശേഷി നികത്തുകയും ശൈത്യകാലത്ത് വാഹനങ്ങളിലെ മന്ദഗതിയിലുള്ളതും അപര്യാപ്തവുമായ ചൂടാക്കലിന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും വാണിജ്യ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും ക്യാബിൻ സുഖസൗകര്യങ്ങളും താപനില നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും ഇത് നിറവേറ്റുന്നു.
4. എല്ലാത്തരം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യം: പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിലെ എല്ലാ താപ മാനേജ്മെന്റ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, മോട്ടോറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജറുകൾ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ചൂടാക്കലും സ്ഥിരമായ താപനില ഇൻസുലേഷൻ സേവനങ്ങളും നൽകുന്നു. താഴ്ന്ന താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഘടകങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമതയും ലോഡ് പരിമിതികളും കുറയ്ക്കുന്നതിനും മുഴുവൻ താപനില പരിധിയിലുടനീളം വാഹനത്തിന്റെ മൂന്ന്-ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും എല്ലാ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളോടും വാഹനത്തിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
5. എല്ലാത്തരം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യം: ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് BEV-കൾ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് PHEV-കൾ, റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ഇലക്ട്രിക് EREV-കൾ എന്നിവയുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ശക്തമായ അനുയോജ്യത ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിനുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യമുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിലും ഇത് വ്യാപകമായി പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഫാസ്റ്റ്-ചാർജിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പുതിയ മോഡലുകളുമായി ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിലവിലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കും അടുത്ത തലമുറയിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോം മോഡലുകൾക്കുമുള്ള ഒരു മുഖ്യധാരാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് കോർ ഘടകമാണിത്.








