ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള NF ഗ്രൂപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്

പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

• ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ: ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ഈടുറപ്പിനും വേണ്ടി സാധാരണയായി ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ.
• ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്: മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു; വെയ്ൻ പമ്പുകൾ, ഗിയർ പമ്പുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ പമ്പുകൾ എന്നിവ ഡിസൈനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ: മോട്ടോർ വേഗതയും പമ്പ് ഔട്ട്‌പുട്ടും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സെൻസർ ഡാറ്റ (സ്റ്റിയറിങ് ആംഗിൾ, വാഹന വേഗത, ടോർക്ക്) പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
• റിസർവോയറും ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകവും: വൈദ്യുതി പ്രസരിപ്പിക്കുന്നതിനായി ദ്രാവകം സംഭരിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ

ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും: ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം. എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന പമ്പിന്റെ നിരന്തരമായ വൈദ്യുതി നഷ്ടം ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു നേർരേഖയിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഇത് മിക്കവാറും ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഏകദേശം 0.2-0.4L/100km കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

പവർ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക: എഞ്ചിന്റെ ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് വീൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥലവും ശക്തിയും കൈവശപ്പെടുത്താതെ, എഞ്ചിൻ പവർ വാഹന പ്രൊപ്പൽഷനു വേണ്ടി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സഹായ സവിശേഷതകൾ: സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്രോഗ്രാമിംഗിലൂടെ, "കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വെളിച്ചവും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സ്ഥിരതയും" എന്ന വേരിയബിൾ സഹായ സവിശേഷതകൾ കൈവരിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ (കംഫർട്ട്, സ്‌പോർട്) സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഫ്ലെക്സിബിൾ ലേഔട്ട്: എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുമായി വിന്യസിക്കേണ്ടതില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുന്നു.

അനുയോജ്യതയും പരിവർത്തനവും: ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യം. എഞ്ചിൻ ഓട്ടോ-സ്റ്റോപ്പ്, സ്റ്റാർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇതിന് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് സഹായം നൽകാൻ കഴിയും.

ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിന് അടിത്തറയിടുന്നു: ഇതിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സഹായകമാണ്, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.