വൈദ്യുതീകരണ പ്രവണത ലോകത്തെയാകെ വ്യാപിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റും പുതിയൊരു മാറ്റത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. വൈദ്യുതീകരണം വരുത്തുന്ന മാറ്റങ്ങൾ ഡ്രൈവ് മാറ്റങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിലും ഉൾപ്പെടുന്നു...
പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്ക്, വാഹന എഞ്ചിനിലെ ഹീറ്റ് പൈപ്പ് സിസ്റ്റത്തിലാണ് വാഹനത്തിന്റെ താപ മാനേജ്മെന്റ് കൂടുതൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം HVCH ന്റെ താപ മാനേജ്മെന്റ് പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് ആശയത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. തെർമൽ...
ലോകം കൂടുതൽ ഹരിതാഭമായ ഒരു ഭാവിയിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, നൂതന ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററികളുടെ കാര്യക്ഷമത, പ്രകടനം, ആയുസ്സ് എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (BTMS) ഒരു അനിവാര്യ ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അത്യാധുനിക...
മൊഡ്യൂൾ ഡിവിഷൻ അനുസരിച്ച്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്യാബിൻ തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ്, ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ്, മോട്ടോർ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ്. അടുത്തതായി, ഈ ലേഖനം ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് മാർക്കറ്റിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, ma...
ലിക്വിഡ് മീഡിയം ഹീറ്റിംഗ് ലിക്വിഡ് ഹീറ്റിംഗ് സാധാരണയായി വാഹനത്തിന്റെ ലിക്വിഡ് മീഡിയം തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹന ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചൂടാക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിലെ ലിക്വിഡ് മീഡിയം സർക്കുലേഷൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് ചൂടാക്കിയ ദ്രാവകം ഡെലി...
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെന്റിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ പ്രധാനമായും വാൽവുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ്, വാട്ടർ വാൽവ് മുതലായവ), ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ (കൂളിംഗ് പ്ലേറ്റ്, കൂളർ, ഓയിൽ കൂളർ മുതലായവ), പമ്പുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ് മുതലായവ), ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ, ... എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ മാനേജ്മെന്റിനെ പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹന പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ മാനേജ്മെന്റ്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ മാനേജ്മെന്റ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹന പവർ എസ്...
അടുത്തിടെ, ഒരു പുതിയ പഠനം കണ്ടെത്തിയത് ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ അതിന്റെ റേഞ്ചിനെ നാടകീയമായി ബാധിക്കുമെന്നാണ്. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ചൂടാക്കാൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഇന്റീരിയർ ചൂട് നിലനിർത്താൻ അവയ്ക്ക് വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. അമിതമായ ഹീറ്റർ പവർ വേഗത്തിലുള്ള ബാറ്ററി ഇ...