ബാറ്ററി ഒരു മനുഷ്യന് സമാനമാണ്, കാരണം അതിന് അമിതമായ ചൂട് സഹിക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അത് വളരെ തണുപ്പ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില 10-30 ° C ആണ്.കൂടാതെ കാറുകൾ വളരെ വിശാലമായ പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, -20-50 ° C സാധാരണമാണ്, അതിനാൽ എന്തുചെയ്യണം?തുടർന്ന് ബി സജ്ജീകരിക്കുക...
പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ദക്ഷതയോടെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ബാറ്ററി എന്നിവയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധി നിലനിർത്തണം.അതിനാൽ ഇതിന് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു താപ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ്.തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഒ...
ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ അറിയാതെ തന്നെ സുപരിചിതമായ ഒരു മൊബിലിറ്റി ടൂളായി മാറിയിരിക്കുന്നു.വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യാപനത്തോടെ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ യുഗം ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക്കിൻ്റെ സവിശേഷതകളിൽ നിന്ന്...
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെൻ്റിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ പ്രധാനമായും വാൽവുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ്, വാട്ടർ വാൽവ് മുതലായവ), ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ (കൂളിംഗ് പ്ലേറ്റ്, കൂളർ, ഓയിൽ കൂളർ മുതലായവ), പമ്പുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ് മുതലായവ) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. .), ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ, ...
കൂളിംഗ് നിർണ്ണായക ലേഔട്ട് ഘടകങ്ങൾ, a.heat exchangers, b.four-way valves, c.electric water pumps, d.PTC-കൾ തുടങ്ങിയ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് സൈക്കിൾ സിസ്റ്റത്തിലെ പൊതുവായ ഘടകങ്ങൾ ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉയർന്ന പവർ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വിവിധ ഘടകങ്ങളും ഉയർന്ന താപ ഉൽപാദനവും, ആകൃതിയും വലിപ്പവും കാരണം ക്യാബിൻ ഘടന ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും ദുരന്ത നിവാരണവും വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ കാരണം ഉണ്ടാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ..