Hebei Nanfeng-ലേക്ക് സ്വാഗതം!

ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ ബാറ്ററി ഹീറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?

ദിപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററി ഹീറ്റർമുഴുവൻ വാഹന സംവിധാനത്തിന്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ബാറ്ററി ഉചിതമായ താപനിലയിൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയും. താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ ലിഥിയം അയോണുകൾ മരവിപ്പിക്കപ്പെടുകയും അവയുടെ സ്വന്തം ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ബാറ്ററിയുടെ പവർ സപ്ലൈ ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഇ.വി.

പുതിയ ഊർജ്ജ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചൂടാക്കൽ സംവിധാനം പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന രണ്ട് രീതികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു: പ്രീ ഹീറ്റിംഗ്, ഇന്ധന വെള്ളം ചൂടാക്കൽ. പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനത്തിൽ ഒരു വാട്ടർ ഹീറ്റർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലെത്താൻ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് താപ കൈമാറ്റം വഴി ചൂടാക്കുന്നു.പുതിയ ഊർജ്ജ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പായ്ക്കിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറാനും അത് പ്രീ ഹീറ്റ് ചെയ്യാനും സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയും.പിടിസി ഹീറ്ററുകൾപുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച്.
പുതിയ ഊർജ്ജ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പായ്ക്ക് തപീകരണ സംവിധാനം പരിഹാരം ശൈത്യകാലത്ത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ആയുസ്സ് പൊതുവെ വളരെയധികം കുറയും, പ്രധാനമായും താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, ബാറ്ററി പാക്കിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയും ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനവും കുറയുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ.
സൈദ്ധാന്തികമായി: മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് അന്തരീക്ഷത്തിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇത് ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും). ശൈത്യകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ലൈഫ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലായിരിക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ താപനില ചാർജിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുക.

എൻഇവി

പി.ടി.സി ഹീറ്റർ, എന്നും അറിയപ്പെടുന്നുപി‌ടി‌സി ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്പി‌ടി‌സി സെറാമിക് ചൂടാക്കൽ ഘടകംഅലുമിനിയം ട്യൂബും. ഈ തരത്തിലുള്ള PTC ഹീറ്ററിന് ചെറിയ താപ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഇത് ഒരു യാന്ത്രിക സ്ഥിരമായ താപനിലയും വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നതുമാണ്.ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ. മികച്ച സവിശേഷത പ്രകടനത്തിലാണ്. അതായത്, ഫാൻ തകരാറിലാകുകയും നിലയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മതിയായ താപം പുറന്തള്ളാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ PTC ഹീറ്ററിന്റെ പവർ യാന്ത്രികമായി കുത്തനെ കുറയും. ഈ സമയത്ത്, ഹീറ്ററിന്റെ ഉപരിതല താപനില ക്യൂറി താപനിലയ്ക്ക് ചുറ്റും (സാധാരണയായി 250°C) മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നിലനിർത്തുന്നു, അങ്ങനെ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് ഹീറ്ററുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ "ചുവപ്പ്" എന്ന പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പൊള്ളൽ, തീപിടുത്തങ്ങൾ, മറ്റ് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകില്ല.
ഇതിൽ താപ വിസർജ്ജന അലുമിനിയം ഷീറ്റുകൾ, അലുമിനിയം ട്യൂബുകൾ, ചാലക ഷീറ്റുകൾ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഫിലിമുകൾ, PTC തപീകരണ ഷീറ്റുകൾ, നിക്കൽ പൂശിയ ചെമ്പ് ഇലക്ട്രോഡ് ടെർമിനലുകൾ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഇലക്ട്രോഡ് ഷീറ്റുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രസ്സ്-ഫിറ്റ് ഹീറ്റ് സിങ്കുകളുടെ ഉപയോഗം കാരണം, ഈ ഉൽപ്പന്നം അതിന്റെ താപ വിസർജ്ജന നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പ്രവർത്തന സമയത്ത് PTC തപീകരണ മൂലകത്തിന്റെ വിവിധ താപ, വൈദ്യുത പ്രതിഭാസങ്ങളെ പൂർണ്ണമായും കണക്കിലെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് ശക്തമായ ബോണ്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, മികച്ച താപ ചാലകതയും താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനവും, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ട്. ഈ തരത്തിലുള്ള PTC ഹീറ്ററിന് ചെറിയ താപ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ഥിരമായ താപനിലയും വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നതുമായ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററാണ്.
PTC ഹീറ്റർ തത്വം സ്ഥിരമായ താപനില ചൂടാക്കൽ PTC തെർമിസ്റ്ററിന് സ്ഥിരമായ താപനില ചൂടാക്കൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. PTC തെർമിസ്റ്റർ ഓണാക്കിയ ശേഷം, അത് സ്വയം ചൂടാകുകയും പ്രതിരോധ മൂല്യം സംക്രമണ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് തത്വം. സ്ഥിരമായ താപനില ചൂടാക്കൽ PTC തെർമിസ്റ്ററിന്റെ ഉപരിതല താപനില ഒരു സ്ഥിരമായ മൂല്യം നിലനിർത്തും. PTC തെർമിസ്റ്ററിന്റെ ക്യൂറി താപനിലയുമായും പ്രയോഗിച്ച വോൾട്ടേജുമായും മാത്രമേ താപനില ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, കൂടാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി ആംബിയന്റ് താപനിലയുമായി ഇതിന് യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-12-2023