ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററി കൂളിംഗ് & ഹീറ്റിംഗ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സിസ്റ്റം സൊല്യൂഷൻ

ദിഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (TMS)ബാറ്ററികളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വാഹന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക സംവിധാനമാണ്. വിശദമായ ഒരു ആമുഖം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:

ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും

• ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (BTMS)
  • ഘടന: ഇതിൽ താപനില സെൻസറുകൾ, ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ, കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
  • പ്രവർത്തന തത്വം: ബാറ്ററി പായ്ക്കിനുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന താപനില സെൻസറുകൾ ഓരോ സെല്ലിന്റെയും താപനില തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ബാറ്ററി താപനില 15 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ ചൂടാക്കൽ ഉപകരണം സജീവമാക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്പി‌ടി‌സി ഹീറ്റർഅല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി താപനില ഉയർത്താൻ ഒരു ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം. ബാറ്ററി താപനില 35 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഇടപെടുന്നു. ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ആന്തരിക പൈപ്പ്‌ലൈനുകളിൽ കൂളന്റ് പ്രചരിച്ച് ചൂട് നീക്കം ചെയ്ത് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ചിതറിക്കുന്നു.
• മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം
  • പ്രവർത്തന തത്വം: ഇത് പ്രധാനമായും സജീവമായ താപ വിസർജ്ജന രീതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, അതായത്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി മോട്ടോർ കൂളന്റ് പ്രചരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം വഴി ചൂടാക്കുന്നതിനായി മോട്ടോറിന്റെ മാലിന്യ താപം കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.
  • പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ: താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളെ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് തണുപ്പിക്കാൻ ഓയിൽ-കൂൾഡ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് താപനില നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതങ്ങൾ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കൂളന്റ് ഫ്ലോയെ ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
• എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, കോക്ക്പിറ്റ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം
  • കൂളിംഗ് മോഡ്: ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സർ റഫ്രിജറന്റിനെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, കണ്ടൻസർ ചൂട് പുറന്തള്ളുന്നു, ബാഷ്പീകരണം ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, തണുപ്പിക്കൽ പ്രവർത്തനം നേടുന്നതിന് ബ്ലോവർ വായു നൽകുന്നു.
  • ഹീറ്റിംഗ് മോഡ്: PTC ഹീറ്റിംഗ് വായുവിനെ ചൂടാക്കാൻ റെസിസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കൂടുതലാണ്. ഹീറ്റ് പമ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ റഫ്രിജറന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശ ഫോർ-വേ വാൽവിലൂടെ മാറ്റുന്നു, പരിസ്ഥിതിയിൽ നിന്നുള്ള താപം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന പ്രകടന ഗുണകത്തോടെ.