പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ കൂളൻ്റ് ചൂടാക്കാൻ എഞ്ചിൻ്റെ പാഴ് ചൂട് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ചൂട് ഹീറ്ററുകളിലൂടെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലൂടെയും ക്യാബിനിലേക്ക് അയച്ച് ക്യാബിനിലെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് എഞ്ചിൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, പരമ്പരാഗത ഇന്ധന കാറിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പരിഹാരം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് കാറിലെ വായുവിൻ്റെ താപനില, ഈർപ്പം, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മറ്റ് ചൂടാക്കൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.നിലവിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് ഓക്സിലറി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, അതായത്,സിംഗിൾ കൂളിംഗ് എയർകണ്ടീഷണർ (എസി), കൂടാതെ ബാഹ്യ തെർമിസ്റ്റർ (PTC) ഹീറ്റർ ഓക്സിലറി താപനം.രണ്ട് പ്രധാന സ്കീമുകളുണ്ട്, ഒന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നത്PTC എയർ ഹീറ്റർ, മറ്റേത് ഉപയോഗിക്കുന്നുPTC വാട്ടർ ഹീറ്റിംഗ് ഹീറ്റർ.