6-6.5 മീറ്റർ ബസ് അല്ലെങ്കിൽ വാനിനുള്ള NF GROUP 10KW എയർ കണ്ടീഷണർ

എൻഎഫ് ഗ്രൂപ്പ് മികച്ച ആർവി റൂഫ് എയർ കണ്ടീഷണർ AC1 0 15 മുതൽ 23 സീറ്റുകൾ വരെയുള്ള ബസുകൾക്ക് എയർ കണ്ടീഷണർ അനുയോജ്യമാണ്.

ഈമികച്ച കാരവൻ എയർ കണ്ടീഷണർ, അതിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈൻ കൊണ്ട്, വാഹനത്തിന്റെ ഉയരത്തിൽ 18 സെന്റീമീറ്റർ പോലും കൂട്ടുന്നില്ല. അങ്ങനെ, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് നന്ദി, വായു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഈകാരവാൻ എയർ കണ്ടീഷണർ, എളുപ്പത്തിലും വേഗത്തിലും ഘടിപ്പിക്കാവുന്ന, ഇതിൽ ഒരു ഉൾപ്പെടുന്നുcondenser (front) ഒപ്പംevaporator (rear) വാഹനത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ട ഒരു യൂണിറ്റിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച്, സർക്കുലേറ്റിംഗ് ദ്രാവകം നിറച്ച ഹോസുകൾ വഴി എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് കംപ്രസ്സറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.R1 34a കൂളന്റ്.

ഇത് ലഭ്യമാണ്1 2V അല്ലെങ്കിൽ24V പതിപ്പ്:

AC1 0 12V

AC1 0 24V

ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമം24v എയർ കണ്ടീഷണർതാഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. പ്രവർത്തിക്കുന്നു:

വാഹന പവർ സിസ്റ്റവും എഞ്ചിനും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പാനലിന്റെ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് ഇടുക, ബസ് എസി യൂണിറ്റുകൾ അവസാന സെറ്റ് മോഡലുകളായി പ്രവർത്തിക്കും. കൂടാതെ ബാഷ്പീകരണ ബ്ലോവറും കംപ്രസർ ക്ലച്ചും പ്രവർത്തിക്കും.

2. തണുപ്പിക്കൽ:

കൂളിംഗ് മോഡലുകളിൽ കൺട്രോൾ പാനൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എസി യൂണിറ്റുകൾ സെറ്റ് താപനിലയും ബ്ലോവർ ഫാനിന്റെ വോളിയവും അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും. MAX, MID, MIN എന്നീ മൂന്ന് മോഡലുകളിൽ നമുക്ക് ബ്ലോവർ ഫാൻ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

താപനില നിശ്ചയിച്ച താപനിലയേക്കാൾ കുറവോ തുല്യമോ ആണെങ്കിൽ, എസി യൂണിറ്റുകൾ കാത്തിരിക്കും. താപനില നിശ്ചയിച്ച താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലോ തുല്യമോ ആകുമ്പോൾ, എസി യൂണിറ്റുകൾ വീണ്ടും തണുപ്പിക്കലിൽ പ്രവർത്തിക്കും.

താപനില അനുസരിച്ച് എസി കൺട്രോൾ പാനലിന് യാന്ത്രികമായി ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

കുറിപ്പ്: കൂളിംഗ് അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, എസി യൂണിറ്റുകൾ കുറഞ്ഞത് 10 മിനിറ്റെങ്കിലും കാത്തിരിക്കും, താപനില നിശ്ചയിച്ച താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലോ തുല്യമോ ആണെങ്കിൽ, എസി യൂണിറ്റുകൾക്ക് വീണ്ടും തണുപ്പിക്കൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.

കൺട്രോൾ പാനൽ ഓഫാക്കി വീണ്ടും പവർ ഓൺ ആയാൽ. എസി യൂണിറ്റുകൾ അവസാനമായി സജ്ജീകരിക്കുന്ന സമയം പോലെ എന്തും ചെയ്യും. കൂളിംഗ് മോഡലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. സമാപനം:

എസി യൂണിറ്റുകൾ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ പാനൽ കംപ്രസർ, ബ്ലോവർ മുതലായവ യാന്ത്രികമായി അടയ്ക്കും.

സർവീസിംഗിനും വൃത്തിയാക്കലിനും വേണ്ടി റൂഫ് യൂണിറ്റിന്റെ കവർ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക.

സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുത ഘടകങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുക.

എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന്, സിസ്റ്റം പതിവായി പരിപാലിക്കുക.

വളരെ ഡ്യൂട്ടി ഉള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം കൂടുതൽ തവണ പരിപാലിക്കുക.

നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽകാരവാനു വേണ്ടി 12 വോൾട്ട് എയർ കണ്ടീഷണർ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.