NF 2.5KW AC220V ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് PTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

2.5kw WPTC-10 കൂളൻ്റ് PTC ഹീറ്റർ അസംബ്ലിക്ക് പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ കോക്ക്പിറ്റുകൾക്ക് ചൂട് നൽകാനും സുരക്ഷിതമായ ഡിഫ്രോസ്റ്റിനും ഡിഫോഗിംഗിനുമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാനും കഴിയും.അതേ സമയം, താപനില നിയന്ത്രണം ആവശ്യമുള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് ചൂട് നൽകുന്നു.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഫീച്ചറുകൾ

1.ഇലക്ട്രിക് തപീകരണ ആൻ്റിഫ്രീസ്

2. വാട്ടർ കൂളിംഗ് സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു

3.ഹ്രസ്വകാല ഹീറ്റ് സ്റ്റോറേജ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്

4.പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം

വിവരണം

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് PTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർപ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾക്കും (PHEV), ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും (BEV) അനുയോജ്യമായ ചൂടാക്കൽ സംവിധാനമാണ്.ഇത് എസി വൈദ്യുത ശക്തിയെ പ്രായോഗികമായി നഷ്ടമില്ലാതെ താപമാക്കി മാറ്റുന്നു.

അതിൻ്റെ പേരിന് സമാനമായി ശക്തമായ ഈ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് PTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയതാണ്.എസി വോൾട്ടേജ് 220v ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ സമൃദ്ധമായ താപമാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ, ഈ ഉപകരണം കാര്യക്ഷമമായ, സീറോ-എമിഷൻ വാമിംഗ്-എല്ലാം വാഹനത്തിൻ്റെ ഉൾവശം നൽകുന്നു.

ഈ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് പിടിസി കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് / ഹൈബ്രിഡ് / ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, മാത്രമല്ല വാഹനത്തിലെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന താപ സ്രോതസ്സായി ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് PTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനും പാർക്കിംഗ് മോഡിനും ബാധകമാണ്.ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ PTC ഘടകങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.അതിനാൽ, ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കൽ ഫലമുണ്ട്.അതേ സമയം, ബാറ്ററി താപനില നിയന്ത്രണത്തിനും (പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കൽ), ഇന്ധന സെൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ലോഡിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ

ഇനം	WPTC10-1
ചൂടാക്കൽ ഔട്ട്പുട്ട്	2500±10%@25L/മിനിറ്റ്, ടിൻ=40℃
റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് (VAC)	220V
പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് (VAC)	175-276V
കൺട്രോളർ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്	9-16 അല്ലെങ്കിൽ 18-32V
നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ	റിലേ നിയന്ത്രണം
ഹീറ്റർ അളവ്	209.6123.480.7മിമി
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അളവ്	189.6*70 മി.മീ
സംയുക്ത അളവ്	φ20 മി.മീ
ഹീറ്റർ ഭാരം	1.95 ± 0.1 കി
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്റ്റർ	ATP06-2S-NFK
കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകൾ	282080-1 (TE)

അടിസ്ഥാന വൈദ്യുത പ്രകടനം

വിവരണം	അവസ്ഥ	മിനി	സാധാരണ മൂല്യം	പരമാവധി	യൂണിറ്റ്
ശക്തി	a) ടെസ്റ്റ് വോൾട്ടേജ്: ലോഡ് വോൾട്ടേജ്: 170~275VDC b)ഇൻലെറ്റ് താപനില: 40 (-2~0) ℃;ഒഴുക്ക്: 25L/min സി) വായു മർദ്ദം: 70kPa~106ka		2500		W
ഭാരം	കൂളൻ്റ് ഇല്ലാതെ, വയർ ബന്ധിപ്പിക്കാതെ		1.95		KG
ആൻ്റിഫ്രീസ് വോളിയം			125		mL

താപനില

വിവരണം	അവസ്ഥ	മിനി	സാധാരണ മൂല്യം	പരമാവധി	യൂണിറ്റ്
സംഭരണ താപനില		-40		105	℃
പ്രവർത്തന താപനില		-40		105	℃
പരിസ്ഥിതി ഈർപ്പം		5%		95%	RH

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്

വിവരണം	അവസ്ഥ	മിനി	സാധാരണ മൂല്യം	പരമാവധി	യൂണിറ്റ്
സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ്	ചൂട് ആരംഭിക്കുക	170	220	275	V
നിലവിലെ വിതരണം			11.4		A
ഇൻറഷ് കറൻ്റ്				15.8	A

പ്രയോജനങ്ങൾ

(1) കാര്യക്ഷമവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രകടനം: ഊർജ്ജം പാഴാക്കാതെ ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം

(2) ശക്തവും വിശ്വസനീയവുമായ ഹീറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്: ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾക്കും വേഗതയേറിയതും സ്ഥിരവുമായ സുഖം

(3) വേഗതയേറിയതും എളുപ്പമുള്ളതുമായ സംയോജനം: റിലേ നിയന്ത്രണം

(4) കൃത്യവും പടികളില്ലാത്തതുമായ നിയന്ത്രണക്ഷമത: മികച്ച പ്രകടനവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പവർ മാനേജ്മെൻ്റും

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർ ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചൂടാക്കൽ സുഖമില്ലാതെ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.അതുകൊണ്ടാണ് അനുയോജ്യമായ തപീകരണ സംവിധാനം ബാറ്ററി കണ്ടീഷനിംഗ് പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ്, ഇത് സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ചാർജിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കാനും റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

ഇവിടെയാണ് മൂന്നാം തലമുറ NF ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് PTC ഹീറ്റർ വരുന്നത്, ഇത് ബോഡി നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും OEM-കളിൽ നിന്നും പ്രത്യേക ശ്രേണികൾക്ക് ബാറ്ററി കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെയും ഹീറ്റിംഗ് കംഫർട്ടിൻ്റെയും പ്രയോജനങ്ങൾ നൽകുന്നു.

CE സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

അപേക്ഷ

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ (ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ) മോട്ടോറുകൾ, കൺട്രോളറുകൾ, മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ തണുപ്പിക്കാൻ ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.