HVCH ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള NF 5KW 600V 350V PTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ

ഈPTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർഇലക്ട്രിക് / ഹൈബ്രിഡ് / ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ് കൂടാതെ വാഹനത്തിലെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന താപ സ്രോതസ്സായി ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനും പാർക്കിംഗ് മോഡിനും PTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ ബാധകമാണ്.ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ PTC ഘടകങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.അതിനാൽ, ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കൽ ഫലമുണ്ട്.അതേ സമയം, ബാറ്ററി താപനില നിയന്ത്രണത്തിനും (പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കൽ), ഇന്ധന സെൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ലോഡിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിനുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ PTC സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു.കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിലെ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രസക്തമായ പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും ഇതിന് കഴിയും.

പ്രയോഗത്തിലെ പിടിസി കൂളൻ്റ് ഹീറ്ററിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം താപ സ്രോതസ്സിൻ്റെ പ്രധാന ഉറവിടമായി എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്.PTC തപീകരണ ഗ്രൂപ്പിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, PTC തപീകരണ ഘടകം ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ രക്തചംക്രമണ പൈപ്പ്ലൈനിലെ മീഡിയം ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് വഴി ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു.

പ്രധാന പ്രകടന സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റിയും ഉള്ളതിനാൽ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലവുമായി ഇതിന് വഴക്കത്തോടെ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.

പ്ലാസ്റ്റിക് ഷെല്ലിൻ്റെ ഉപയോഗം ഷെല്ലിനും ഫ്രെയിമിനുമിടയിലുള്ള താപ ഒറ്റപ്പെടൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അതുവഴി താപ വിസർജ്ജനം കുറയ്ക്കാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

അനാവശ്യ സീലിംഗ് ഡിസൈൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തും.