കാർ ഹീറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

കാർ ഹീറ്റർ, പാർക്കിംഗ് തപീകരണ സംവിധാനം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഒരു കാറിലെ ഒരു സഹായ ചൂടാക്കൽ സംവിധാനമാണ്.എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കിയതിന് ശേഷമോ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്തോ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
പാർക്കിംഗ് തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററിൻ്റെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ചെറിയ അളവിൽ ഇന്ധനം വേർതിരിച്ചെടുക്കുക, തുടർന്ന് ജ്വലന അറയിൽ ഇന്ധനം കത്തിച്ച് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റോ വായുവോ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഊഷ്മള എയർ റേഡിയേറ്റർ വഴി കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിലേക്ക് ചൂട് വിടുക.അതേ സമയം, എഞ്ചിൻ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ബാറ്ററി ശക്തിയും ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇന്ധനവും ഉപയോഗിക്കപ്പെടും.ഹീറ്ററിൻ്റെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഓരോ തവണയും ചൂടാക്കാൻ ആവശ്യമായ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് 0.2L മുതൽ 0.3L വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
പാർക്കിംഗ് തപീകരണ സംവിധാനം പ്രധാനമായും എയർ ഇൻടേക്ക് സപ്ലൈ സിസ്റ്റം, ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയെ അഞ്ച് പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം: എയർ ഇൻടേക്ക് സ്റ്റേജ്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഘട്ടം, മിക്സിംഗ് ഘട്ടം, ഇഗ്നിഷൻ ജ്വലന ഘട്ടം, ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് ഘട്ടം.

സ്വിച്ച് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഹീറ്റർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു:
1. അപകേന്ദ്ര പമ്പ് പമ്പിംഗ് ടെസ്റ്റ് റൺ ആരംഭിക്കുകയും ജലപാത സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
2. വാട്ടർ സർക്യൂട്ട് സാധാരണ നിലയിലായ ശേഷം, എയർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിലൂടെ വായു വീശുന്നതിനായി ഫാൻ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ഡോസിംഗ് ഓയിൽ പമ്പ് ഇൻപുട്ട് പൈപ്പിലൂടെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് എണ്ണ പമ്പ് ചെയ്യുന്നു;
3. ഇഗ്നിഷൻ പ്ലഗ് ഇഗ്നിഷൻ;
4. ജ്വലന അറയുടെ തലയിൽ തീ കത്തിച്ച ശേഷം, അത് പൂർണ്ണമായും വാലിൽ കത്തിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ മാലിന്യ വാതകം പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യും:
5. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസിൻ്റെ താപനിലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ജ്വലനം കത്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഫ്ലേം സെൻസറിന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.അത് കത്തിച്ചാൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അടയ്ക്കും;
6. ഹീറ്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചർ വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും എടുത്തു മാറ്റുകയും എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു:
7. വാട്ടർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ ഔട്ട്ലെറ്റ് വെള്ളത്തിൻ്റെ താപനില മനസ്സിലാക്കുന്നു.ഇത് സെറ്റ് താപനിലയിൽ എത്തിയാൽ, അത് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യും അല്ലെങ്കിൽ ജ്വലന നില കുറയ്ക്കും:
8. ജ്വലന കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ എയർ കൺട്രോളറിന് ജ്വലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വായുവിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കാനാകും;
9. ഫാൻ മോട്ടോറിന് എയർ ഇൻലെറ്റ് വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും;
10. ഓവർഹീറ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സെൻസറിന്, വെള്ളമില്ലാത്തതിനാലോ ജലപാത തടസ്സപ്പെട്ടതിനാലോ താപനില 108 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഹീറ്റർ സ്വയമേവ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് കണ്ടെത്താനാകും.
പാർക്കിംഗ് തപീകരണ സംവിധാനത്തിന് നല്ല തപീകരണ ഫലമുണ്ട്, ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും.തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത്, കാർ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കാം, ഇത് കാറിൻ്റെ സുഖം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.അതിനാൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഓഡി ക്യു 7, ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ് 5, പുതിയ 7-സീരീസ്, റേഞ്ച് റോവർ, ടൂറെഗ് ടിഡിഐ ഡീസൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഓഡി എ 4, ആർ 36 എന്നിവ പോലുള്ള ചില ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ ഇത് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷനായി ഉപയോഗിച്ചു.ചില ആൽപൈൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ, അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പലരും സ്വന്തം പണം നൽകി, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രക്കുകൾക്കും ആർവിക്കും വടക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.