എന്തുകൊണ്ട് NF ട്രക്ക് പാർക്കിംഗ് റൂഫ്‌ടോപ്പ് എയർ കണ്ടീഷണർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം?

എന്താണ്ട്രക്ക് പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ?ട്രക്ക് എയർ കണ്ടീഷണർവാഹനത്തിലെ ഒരു തരം എയർ കണ്ടീഷണറാണ്. ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ നിർത്തി കാത്തിരിക്കുകയും വിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിലെ അന്തരീക്ഷ വായുവിന്റെ താപനില, ഈർപ്പം, ഒഴുക്ക് നിരക്ക്, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും വാഹന ബാറ്ററിയുടെ ഡിസി പവർ ഉപയോഗിച്ച് എയർ കണ്ടീഷണറിന് തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ എന്നത് ഒരു എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപകരണമാണ്, ഇത് ട്രക്ക് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹന എഞ്ചിൻ പവറിനെ ആശ്രയിക്കാതെ തന്നെ ഓണാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണം ഒഴിവാക്കാൻ കൂടുതൽ സുഖകരമായ വിശ്രമ അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു.
അപ്പോൾ പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വരുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ എങ്ങനെയാണ് തണുത്തത്? പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ വരുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ട്രക്ക് ക്യാബിന്റെ സ്ഥലം പരിമിതമാണ്, പലപ്പോഴും, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ക്യാബിൽ വിശ്രമിക്കുന്നു, ചെറിയ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥലം ചൂടും വീർപ്പുമുട്ടലും നിറഞ്ഞതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത്, സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കുന്നതിന് ശേഷം ട്രക്ക്, വിശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ക്യാബിലെ താപനില പലപ്പോഴും നാൽപ്പത് മുതൽ അമ്പത് ഡിഗ്രി വരെ എത്താം, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഹീറ്റ്‌സ്ട്രോക്കിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പരമ്പരാഗത വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എഞ്ചിൻ പവറിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ചെലവേറിയതാണെങ്കിൽ മാത്രമല്ല, അമിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വിഷബാധ, മറ്റ് കൊളാറ്ററൽ അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പല ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരും യഥാർത്ഥ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ സ്വതന്ത്ര പരിഷ്കരണം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയോ ബാഹ്യ ജനറേറ്ററോ ധരിച്ച ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുണ്ട്, ഹോം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ട്രക്കിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത്, ഒരു സ്റ്റാൻഡ്-എലോൺ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ഹോം എയർ കണ്ടീഷനിംഗുമായി നേരിട്ട് ബൂസ്റ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് നടത്തുന്നതിന് കുറഞ്ഞ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയും ഉണ്ടാകും, കാറിന്റെ സങ്കീർണ്ണവും ലളിതവുമായ സംയോജനമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതി ക്യാബിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അത്തരമൊരു പ്രവർത്തനം, സംയോജിത എയർ കണ്ടീഷണർ യാത്ര കാരണം വളരെ കുഴപ്പത്തിലാകുക മാത്രമല്ല, പരാജയ നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതുമാണ്. കൂടാതെ ട്രക്കിന്റെ സർക്യൂട്ടിന്റെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, വാഹന വയറിംഗിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു, സ്വയമേവയുള്ള ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, വലിയ സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ വാഹനത്തിന്റെ സ്വതന്ത്രമായ പരിഷ്ക്കരണം നിയമം അനുവദനീയമല്ല. ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ സുഖസൗകര്യ ആവശ്യങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിറവേറ്റപ്പെടുന്നില്ല.
എന്നാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിശ്രമത്തിന് മാത്രമേ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് NF ഗ്രൂപ്പ് വിശ്വസിക്കുന്നു. ഗതാഗത കാര്യക്ഷമതയുടെ അന്തിമ ലക്ഷ്യം ഗതാഗത പ്രക്രിയയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരിക്കണം. വാസ്തവത്തിൽ, ട്രക്കർമാരുടെ ചിന്താഗതി മാറുന്നതിനനുസരിച്ച്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിശ്രമ പ്രക്രിയ ആവശ്യമാണെന്ന് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ട്രക്കർമാർക്ക് ബോധ്യമുണ്ട്. മികച്ച നിലവാരമുള്ള വിശ്രമത്തിനായുള്ള ട്രക്കർമാരുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ,ട്രക്ക് എസിട്രക്കർമാരുടെ മനസ്സിൽ ക്രമേണ മുൻപന്തിയിലേക്ക് വരുന്നു, NF ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ട്രക്ക് എയർ കണ്ടീഷണർ - NFX700. NF ട്രക്ക് എയർ കണ്ടീഷണർ NFX700 ന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഇന്റലിജന്റ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ; ഊർജ്ജ ലാഭവും നിശബ്ദതയും; ചൂടാക്കലും തണുപ്പിക്കലും പ്രവർത്തനം; ഉയർന്ന വോൾട്ടേജും കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജും സംരക്ഷണം; ദ്രുത തണുപ്പിക്കൽ; വേഗത്തിലുള്ള ചൂടാക്കൽ.