ഏതാണ് നല്ലത്, ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ HVCH?

വൈദ്യുത സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ചൂട് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, അതായത്ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർചൂട് പമ്പുകളും.ഏതാണ് മികച്ച പരിഹാരം എന്നറിയാൻ ജൂറി ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്.സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും മാർക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ രണ്ട് റൂട്ടുകൾക്കും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.ഒന്നാമതായി, ചൂട് പമ്പുകളെ സാധാരണ ചൂട് പമ്പുകളിലേക്കും പുതിയ ചൂട് പമ്പുകളിലേക്കും തിരിക്കാം.ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സാധാരണ ഹീറ്റ് പമ്പുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ അവ ശരിയായ വർക്കിംഗ് സോണിലെ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളവയാണ് എന്ന വസ്തുതയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, അതേസമയം അവയുടെ പരിമിതികൾ താഴ്ന്ന താപനില ചൂടാക്കലിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ദക്ഷത, ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് എന്നിവയാണ്. അങ്ങേയറ്റം തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, അവയുടെ അമിത വില, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന.പുതിയ ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ ബോർഡിലുടനീളം പ്രകടനത്തിൽ വികസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അവയുടെ ഘടനയുടെ സങ്കീർണ്ണതയും ചെലവ് പരിമിതികളും കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വലിയ അളവിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവയുടെ വിശ്വാസ്യത വിപണി പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല.ചില പ്രത്യേക ഊഷ്മാവിൽ ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും പരിധിയിൽ സ്വാധീനം കുറവും ആണെങ്കിലും, ചെലവ് പരിമിതികളും സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനകളും ഈ ഘട്ടത്തിൽ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ മുഖ്യധാരാ ചൂടാക്കൽ രീതിയായി വൈദ്യുത ചൂടാക്കലിലേക്ക് നയിച്ചു.

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ആദ്യമായി ഉയർന്നുവന്നപ്പോൾ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റിൻ്റെ പ്രധാന വളർച്ചാ മേഖല എൻഎഫ് ഗ്രൂപ്പ് പിടിച്ചെടുത്തു.ആന്തരിക തപീകരണ സ്രോതസ്സില്ലാത്ത ഹൈബ്രിഡ്, ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉള്ളിൽ ചൂടാക്കാനോ നിലവിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ സെല്ലിനെ ചൂടാക്കാനോ ആവശ്യമായ പാഴ് താപം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഇക്കാരണത്താൽ NF ഗ്രൂപ്പ് ഒരു നൂതന വൈദ്യുത തപീകരണ സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തുഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ (HVCH).പരമ്പരാഗത PTC മൂലകങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, HVCH-ന് അപൂർവ്വമായ ഭൂമി വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമില്ല, ലെഡ് അടങ്ങിയിട്ടില്ല, വലിയ താപ കൈമാറ്റ പ്രദേശമുണ്ട്, കൂടുതൽ തുല്യമായി ചൂടാക്കുന്നു.വളരെ ഒതുക്കമുള്ള ഈ യൂണിറ്റ് ഇൻ്റീരിയർ താപനില വേഗത്തിലും സ്ഥിരമായും വിശ്വസനീയമായും ഉയർത്തുന്നു.95%-ൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ചൂടാക്കൽ കാര്യക്ഷമതയോടെ,ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലിക്വിഡ് ഹീറ്റർവാഹനത്തിൻ്റെ ഉൾഭാഗം ചൂടാക്കാനും പവർ ബാറ്ററിക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടെമ്പറേച്ചർ നൽകാനും നഷ്ടമില്ലാതെ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ താപ ഊർജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ ബാറ്ററിയുടെ വൈദ്യുതോർജ്ജനഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയാണ് മൂന്ന് പ്രധാന സൂചകങ്ങൾഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർs, കൂടാതെ NF ഗ്രൂപ്പും പവർ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനും അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി ആരംഭിക്കുന്നതിനും വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കായി ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകളുടെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.