പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകളുടെ പങ്ക്

ശൈത്യകാലത്ത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണി സാധാരണയായി ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങുന്നു, പ്രധാനമായും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയും ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നതിനാലാണ്. സൈദ്ധാന്തികമായി: -20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇത് ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും). ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് പരിഹരിക്കാനാകുംപാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററുകൾപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലാകുന്ന തരത്തിൽ ചൂടാക്കുക, ശൈത്യകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ ശ്രേണിയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക, കുറഞ്ഞ താപനില ചാർജിംഗിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

ഈഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർക്രിമ്പ്ഡ് ഹീറ്റ് സിങ്കിന്റെ ഉപയോഗം കാരണം അതിന്റെ താപ വിസർജ്ജന നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വിവിധ താപ, വൈദ്യുത പ്രതിഭാസങ്ങളെ പൂർണ്ണമായും കണക്കിലെടുത്തിട്ടുണ്ട്.പി‌ടി‌സി ഹീറ്റർശക്തമായ ബോണ്ടിംഗ്, മികച്ച താപ ചാലകത, താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ. ഈ തരംപി‌ടി‌സി ഹീറ്റർചെറിയ താപ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപ കൈമാറ്റ കാര്യക്ഷമത എന്നീ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിക്, പവർ സേവിംഗ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററാണ്.