ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് ടെക്നോളജി

1. ആദ്യം ഒരു തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം എന്താണെന്നും നല്ല തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം എന്താണെന്നും വിശദീകരിക്കാം.

ഉപയോക്താവിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഒന്നിനുള്ളിലും മറ്റൊന്ന് പുറത്തും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത് കാറിനുള്ളിലെ താപനില ചൂടോടെയും വേനൽക്കാലത്ത് തണുപ്പോടെയും നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ഇന്റീരിയർ, ഉദാഹരണത്തിന് സീറ്റുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ചൂടാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ എയർ കണ്ടീഷണർ മുൻകൂട്ടി ഓണാക്കുക തുടങ്ങിയവ. - ക്യാബിന്റെ താപനില വേഗത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട താപനിലയിലെത്താൻ എത്ര സമയമെടുക്കും, എത്ര ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാലൻസ് എങ്ങനെ പ്രധാനമാണ്; ബാഹ്യമായി, ബാറ്ററി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ താപനിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - വളരെ ചൂടാകരുത്, അത് താപ റൺവേയ്ക്കും തീയ്ക്കും കാരണമാകും; വളരെ തണുപ്പാകരുത്, ബാറ്ററി താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഊർജ്ജ പ്രകാശനം തടയപ്പെടും, ബാറ്ററിയുടെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നത് മൈലേജ് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.

ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പനയിൽ താപപ്രവാഹം തടയുന്നത് പൂർണ്ണമായും പരിഗണിച്ചിട്ടുള്ളതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് താപ മാനേജ്മെന്റ് കൂടുതൽ പ്രധാനമായിരിക്കും, എന്നാൽ ശൈത്യകാലത്ത്, ബാറ്ററി മികച്ച പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ നിലനിർത്താൻ എങ്ങനെ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കാം എന്നതാണ് താപ മാനേജ്മെന്റിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം മാത്രമല്ല, ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചില ആഴത്തിലുള്ള ആവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ടെന്നും, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ആർക്കിടെക്ചർ, പവർട്രെയിൻ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മുതലായവയുമായി ഇത് ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും വേണം, അതിനാൽ, അതിൽ നിരവധി മാർഗങ്ങളും മികവും ഉണ്ട്.

2. താപ മാനേജ്മെന്റ് എങ്ങനെ നടത്താം
പരമ്പരാഗത രീതി: പി.ടി.സി ചൂടാക്കൽ

പരമ്പരാഗത രൂപകൽപ്പനയിൽ, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനും ബാറ്ററിക്കും ഒരു താപ സ്രോതസ്സ് നൽകുന്നതിനായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ ഒരു അധിക താപ സ്രോതസ്സ് ഘടകം PTC സജ്ജീകരിക്കും. PTC എന്നത് പോസിറ്റീവ് താപനില ഗുണക തെർമിസ്റ്ററിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഈ ഭാഗത്തിന്റെ പ്രതിരോധവും താപനിലയും പോസിറ്റീവ് ആയി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ആംബിയന്റ് താപനില കുറയുമ്പോൾ, PTC യുടെ പ്രതിരോധവും കുറയും. ഈ രീതിയിൽ, ഒരു സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജിൽ വൈദ്യുതധാര ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുമ്പോൾ, പ്രതിരോധം ചെറുതാകുകയും വൈദ്യുതധാര വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഊർജ്ജവൽക്കരണത്തിന്റെ കലോറിഫിക് മൂല്യം അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ചൂടാക്കലിന്റെ ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു.

പി‌ടി‌സി ചൂടാക്കലിന് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, വാട്ടർ ഹീറ്റിംഗ് (പി‌ടി‌സി കൂളന്റ് ഹീറ്റർ) വായു ചൂടാക്കൽ (പി‌ടി‌സി എയർ ഹീറ്റർ). രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ചൂടാക്കൽ മാധ്യമം വ്യത്യസ്തമാണ് എന്നതാണ്. പ്ലംബിംഗ് ഹീറ്റിംഗ് കൂളന്റ് ചൂടാക്കാൻ PTC ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് റേഡിയേറ്ററുമായി താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നു; എയർ ഹീറ്റിംഗ് തണുത്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് PTC യുമായി നേരിട്ട് താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നു, ഒടുവിൽ ചൂടുള്ള വായുവിനെ പുറന്തള്ളുന്നു.