ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം

ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ബാറ്ററി ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കി ഡ്രൈവിംഗിനെ സഹായിക്കുന്നു. വാഹനത്തിനുള്ളിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനും ബാറ്ററിക്കും വേണ്ടി വാഹനത്തിലെ താപ ഊർജ്ജം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പുനരുപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് താപ മാനേജ്മെന്റിന് ബാറ്ററി ഊർജ്ജം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കടുത്ത ചൂടിലും തണുപ്പിലും അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രധാനമായും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (BMS), ബാറ്ററി കൂളിംഗ് പ്ലേറ്റ്, ബാറ്ററി കൂളർ, തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് PTC ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ,ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ്വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കനുസരിച്ച് ചൂട് പമ്പ് സിസ്റ്റം.

ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സൊല്യൂഷൻ, നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങൾ മുതൽ ബുദ്ധിപരമായ ഘടകങ്ങൾ വരെയുള്ള മുഴുവൻ സിസ്റ്റം സ്പെക്ട്രത്തെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് പവർട്രെയിൻ ഘടകങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം വഴക്കത്തോടെ വിതരണം ചെയ്തുകൊണ്ട് രണ്ട് താപനില തീവ്രതകളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ഘടകങ്ങളെയും ഒപ്റ്റിമൽ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെ, ശുദ്ധമായ EV തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സൊല്യൂഷൻ ചാർജിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളിലെ ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം (BMS), കൂടാതെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്കിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി ഇത് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ശേഖരിച്ച സിസ്റ്റം ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒപ്റ്റിമൽ ബാറ്ററി താപനില നിലനിർത്തുന്നതിനായി സിസ്റ്റം ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് താപം കൈമാറുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം ഘടനയിൽ മോഡുലാർ ആണ്, കൂടാതെ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം ഒരു ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് കൺട്രോളർ (BMC), ഒരു ബാറ്ററി സൂപ്പർവൈസറി സർക്യൂട്ട് (CSC), ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സെൻസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബാറ്ററി കൂളിംഗ് പാനൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ നേരിട്ടുള്ള തണുപ്പിക്കലിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിനെ നേരിട്ടുള്ള തണുപ്പിക്കൽ (റഫ്രിജറന്റ് കൂളിംഗ്), പരോക്ഷ തണുപ്പിക്കൽ (വാട്ടർ കൂളിംഗ്) എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. കാര്യക്ഷമമായ ബാറ്ററി പ്രവർത്തനവും ദീർഘിപ്പിച്ച ബാറ്ററി ലൈഫും നേടുന്നതിന് ബാറ്ററിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രീതിയിൽ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. കാവിറ്റിക്കുള്ളിൽ ഡ്യുവൽ മീഡിയ റഫ്രിജറന്റും കൂളന്റും ഉള്ള ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ട് ബാറ്ററി കൂളർ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ തണുപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മേഖലയിൽ ബാറ്ററി താപനില നിലനിർത്താനും ഒപ്റ്റിമൽ ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള താപ മാനേജ്മെന്റ്

വാഹന സംവിധാനത്തിനുള്ളിലെ തണുപ്പിന്റെയും ചൂടിന്റെയും ആവശ്യകതകളുടെ ഏകോപനം പോലെയാണ് താപ മാനേജ്മെന്റ് തോന്നുന്നത്, അത് ഒരു വ്യത്യാസവും വരുത്തുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ വ്യത്യസ്ത തരം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.