പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ദൈനംദിന പരിപാലനവും

പ്രവർത്തന തത്വം:

പ്രധാന മോട്ടോർപാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർപ്ലങ്കർ ഓയിൽ പമ്പ്, കംബസ്റ്റൻ ഫാൻ, ആറ്റോമൈസർ എന്നിവ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഓയിൽ പമ്പ് ശ്വസിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തെ ഓയിൽ ഡെലിവറി പൈപ്പ്‌ലൈൻ വഴി ആറ്റോമൈസറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. അപകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ആറ്റോമൈസർ ഇന്ധനത്തെ ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യുകയും പ്രധാന കംബസ്റ്റൻ ചേമ്പറിലെ കംബസ്റ്റൻ-സപ്പോർട്ടിംഗ് ഫാൻ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവുമായി കലർത്തുകയും ചൂടുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഗ്ലോ പ്ലഗ് വഴി കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കത്തിച്ചതിനുശേഷം, അത് പിന്നിലേക്ക് തിരിഞ്ഞ് വാട്ടർ ജാക്കറ്റിന്റെ ഇന്റർലേയറിലെ മീഡിയത്തിലേക്ക് താപം കൈമാറുന്നു - വാട്ടർ ജാക്കറ്റിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിലൂടെയും അതിനു മുകളിലുള്ള ഹീറ്റ് സിങ്കിലൂടെയും കൂളന്റ്. ചൂടാക്കിയ ശേഷം, ചൂടാക്കലിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി രക്തചംക്രമണ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ താപ സംവഹനം) പ്രവർത്തനത്തിൽ മീഡിയം മുഴുവൻ പൈപ്പ്‌ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിലും പ്രചരിക്കുന്നു. ഹീറ്റർ കത്തിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കാറിന്റെ ബാറ്ററിയും ഇന്ധന ടാങ്കും ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതിയും ചെറിയ അളവിൽ ഇന്ധനവും തൽക്ഷണം വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, ഗ്യാസോലിൻ കത്തുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന താപത്തിലൂടെ എഞ്ചിൻ രക്തചംക്രമണ ജലത്തെ ചൂടാക്കി എഞ്ചിൻ ചൂടാകുകയും ഒരേ സമയം കാബിനെ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ:

1. വാഹനംദ്രാവക ഇന്ധന ഹീറ്ററുകൾഡീസൽ മാത്രമേ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.

2. ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പൈപ്പ്ലൈനിലെ ദ്രാവകം പ്രചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പൈപ്പ്ലൈൻ വാൽവ് തുറക്കണം, അതേ സമയം, അത് ആന്റിഫ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ഉണങ്ങിയ പൊടിക്കൽ ഉയർന്ന താപനില സൃഷ്ടിക്കുകയും വാട്ടർ സീൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.

3. അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും ഹോസ്റ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും തടയാൻ ഹീറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന പവർ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

4. വാഹനത്തിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക താപനില ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും റേഡിയേറ്റർ തുരുമ്പെടുക്കുന്നതും സ്കെയിലിംഗ് സംഭവിക്കുന്നതും തടയുന്നതിനും രക്തചംക്രമണ സംവിധാനത്തിൽ നിറച്ച കൂളന്റ് മീഡിയം ആന്റിഫ്രീസ് ആയിരിക്കണം.

5. രക്തചംക്രമണ സംവിധാനം കൂളന്റ് മീഡിയം കൊണ്ട് നിറയുമ്പോൾ, ഹീറ്റർ ബ്ലീഡ് പ്ലഗും (ഹീറ്റർ വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിലെ) പൈപ്പ്ലൈൻ ബ്ലീഡ് വാൽവും ആദ്യം തുറക്കണം, ബ്ലീഡ് വാൽവിൽ ഗ്യാസ് ഇല്ലാതാകുന്നതുവരെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹീറ്റർ ബ്ലീഡ് പ്ലഗ്. അത് പുറത്തുവരുമ്പോൾ, വെന്റ് പ്ലഗ് (വെന്റ് വാൽവ്) അടയ്ക്കുക, വാട്ടർ പമ്പ് സ്വിച്ച് ഓണാക്കുക, സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റം കൂളന്റ് മീഡിയം കൊണ്ട് നിറയുന്നതുവരെ പൂരിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുക.

6. ദിഎയർ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർഉപയോഗിക്കാത്ത സീസണുകളിൽ മാസത്തിലൊരിക്കൽ ഓണാക്കണം.