കാർ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററിൻ്റെ ഉപയോഗം

1. താഴ്ന്ന താപനില ആരംഭിക്കുന്നു
കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, -20 ഡിഗ്രിയിൽ, പരമ്പരാഗത മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മിക്കവാറും ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ-40 ℃ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ സുഗമമായും വിശ്വസനീയമായും ആരംഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹനം സ്റ്റാർട്ടിൻ്റെ ശൈത്യകാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ പീഠഭൂമിയിലെ തണുത്ത പ്രദേശങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമാണ്.ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കിയ ശേഷം, സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, ഘർഷണം, എണ്ണ താപനില എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇത് ആരംഭ പ്രതിരോധത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുഓട്ടോ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർഎഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റിംഗിൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
2. ചൂടാക്കൽ
ചൂടാക്കലാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യംകാർ ഹീറ്റർ, ഹീറ്റർ വികസനത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം.കുറഞ്ഞ താപനിലയിലോ നനഞ്ഞതും തണുപ്പുള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, കാർ ചൂടാക്കാനുള്ള വാഹനം ഓടേണ്ടതുണ്ട്, ചില പ്രത്യേക ഗതാഗത വാഹനങ്ങളും ഇൻസുലേഷൻ സൗകര്യങ്ങളോടെ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഹീറ്ററിൻ്റെ ചെറിയ വലിപ്പം, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത എന്നിവ കാരണം, സ്റ്റാൻഡ്-എലോൺ ഇന്ധന ഹീറ്ററിൻ്റെ ഉപയോഗം മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.നിലവിൽ, ഹീറ്റർ പ്രധാനമായും കാറുകൾ, ബസുകൾ, അതുപോലെ പൂക്കൾ, ഫ്രഷ് ഫിഷ്, മറ്റ് ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.കൂടാതെ, സൈനിക വന്ധ്യംകരണ വാഹനങ്ങൾ, ആംബുലൻസുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഹീറ്റർ പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്, കൂടാതെ ഫീൽഡ് ടെൻ്റുകൾ ചൂടാക്കാനും കഴിയും, അവ സിംഗിൾസിന് അനുയോജ്യമായ ചെറിയ വലിപ്പം കാരണം സൈന്യത്തിൽ വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതയുള്ളതാണ്. ചുമക്കാൻ പട്ടാളക്കാർ.
3. ഡിഫ്രോസ്റ്റ്
ശൈത്യകാലത്ത് അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, മനുഷ്യ ശ്വാസോച്ഛ്വാസം മൂലവും മറ്റ് കാരണങ്ങളാലും കാറിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ താരതമ്യേന ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ കാർ ക്യാബിനെ മഞ്ഞ് വീഴ്ത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ചയെ ബാധിക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനാപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. .ഹീറ്ററുകൾ ചൂടുള്ള വായു നൽകുന്നു, മഞ്ഞ് ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഒരു ചൂടുള്ള കാറ്റ് സ്‌ക്രീൻ രൂപപ്പെടുന്ന സമയത്ത് ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
4. മെഷീൻ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം കുറയ്ക്കുക, ഭാഗങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ വൈകിപ്പിക്കുക
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് വസ്ത്രങ്ങൾ പ്രധാനമായും മോളിക്യുലാർ മെക്കാനിക്കൽ വെയർ, കോറോഷൻ മെക്കാനിക്കൽ വെയർ എന്നിവ മൂലമാണ്.തന്മാത്രാ മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ പരസ്പരം സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ലോഹ പ്രതലങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മെറ്റൽ കട്ടിംഗ് വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് സമാനമായ ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ഗണ്യമായ ചലനം സംഭവിക്കുന്നു.കോറോഷൻ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രം കുറഞ്ഞ ചൂട് സംസ്ഥാന ജോലിയിൽ എഞ്ചിൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ജല നീരാവി ഘനീഭവിക്കുന്ന, ഇത് തേയ്മാനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആസിഡ് വാതകം അലിഞ്ഞു.എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റിംഗ്, ഓയിൽ ഫിലിം ലൂബ്രിക്കേഷൻ രൂപീകരിക്കാൻ ആവശ്യമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, തന്മാത്രാ മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയുന്നു.മറുവശത്ത്, എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റ് ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിൻ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ നശിപ്പിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
5. കാറിൻ്റെ തണുത്ത സ്റ്റാർട്ട് സമയത്ത് ദോഷകരമായ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കൽ
സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും ജ്വലന അറയുടെ ഭിത്തിയിലെ താപനിലയും കുറവായതിനാൽ എഞ്ചിൻ തണുത്ത ആരംഭം, മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരം, ജ്വലനത്തിന് മുമ്പുള്ള ഒന്നിലധികം സൈക്കിളുകളും ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയും, എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷവും തുടർന്നുള്ള കാലയളവിലും ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ ഉണ്ടാക്കുന്നു. , സി, കപ്പ് കപ്പ്ഡ് കോൺസൺട്രേഷൻ എന്നിവ സാധാരണ ജോലിയേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഹീറ്റർ പ്രീഹീറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും, ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തും, ജ്വലനത്തിന് മുമ്പുള്ള വായു ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കും, മുകളിൽ പറഞ്ഞ മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉദ്വമനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. .