പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഒരുഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുള്ള ഒരു പമ്പാണ്.ഇതിൽ പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്: ഓവർകറൻ്റ് യൂണിറ്റ്, മോട്ടോർ യൂണിറ്റ്, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്.ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ സഹായത്തോടെ, പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില സ്വതന്ത്രമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്: പമ്പ് സ്റ്റാർട്ട് / സ്റ്റോപ്പ്, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ, പ്രഷർ കൺട്രോൾ, ആൻ്റി-ഡ്രൈ റണ്ണിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സെൽഫ് മെയിൻ്റനൻസ്, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുക, കൂടാതെ ബാഹ്യ സിഗ്നലുകളിലൂടെ പമ്പ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.
വാഹന ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ഫ്ലോ സൈക്കിൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ് പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ കൂളിംഗ് വാട്ടർ പമ്പ്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇൻലെറ്റ് കൂളൻ്റ് താപനില 65 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലല്ല, അതിനാൽ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നുPTC കൂളൻ്റ് ഹീറ്റർ,ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമോട്ടീവ്ആർ റേഡിയേറ്റർ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്, മോട്ടോർ കൺട്രോളർ, ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ സീരീസ് എന്നിവ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള കൂളിംഗ് സൈക്കിളാണ് (എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്).ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം വാഹനത്തിൻ്റെ ഏത് ജോലി സാഹചര്യത്തിലും ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രിക് ഘടകങ്ങൾ മുതലായവയുടെ താപ മാനേജ്മെൻ്റിനുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക എന്നതാണ്.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ, തണുപ്പിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പുകളുടെ ആവശ്യകത വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.സാധാരണയായി, കൂളിംഗ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്കും പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്കുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പുകളുടെ പവർ ഡിമാൻഡ് സാധാരണയായി 150W ന് താഴെയാണ്, കൂടാതെ 12V DC മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ വാട്ടർ പമ്പുകൾ ക്യാൻസൽ ചെയ്യുന്ന രീതിയിലായിരിക്കും. ചലനാത്മക മുദ്രകൾ.
പുതിയ എനർജി ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കൂളിംഗ് സൈക്കിൾ ഇലക്ട്രോണിക് പമ്പ് ആപ്ലിക്കേഷൻ: പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ, ട്രെയിനുകൾ, കപ്പലുകൾ എന്നിവയുടെ ഹീറ്റിംഗ് സൈക്കിളിലും കൂളിംഗ് സൈക്കിൾ സിസ്റ്റത്തിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ മോട്ടോർ ആൻഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം കൂളിംഗ് സൈക്കിൾ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററി കൂളിംഗ് ആൻഡ് ഹീറ്റിംഗ് സൈക്കിൾ, ഹീറ്റിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സൈക്കിൾ.അപകേന്ദ്ര പമ്പ്, മാഗ്നറ്റിക് ഡ്രൈവ് (ഷീൽഡ് പമ്പ് ഘടന), ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന ദക്ഷത, നീണ്ട സേവന ജീവിതം., pwm സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രണം, ആൻ്റി-റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ പരിരക്ഷണം, ആൻ്റി-ഡ്രൈ റണ്ണിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർവോൾട്ടേജ്, ഓവർകറൻ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർലോഡ്, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം വിശാലമായ പ്രവർത്തന താപനില ശ്രേണിയുണ്ട്.
പവർ സപ്ലൈ മോഡ്: ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാട്ടർ പമ്പ് ഫ്ലോ റേറ്റ്, വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ ആംബിയൻ്റ് താപനില: -40°C-120°C, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, ത്രീ-വേ കാറ്റലിസ്റ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, എഞ്ചിൻ എന്നിവയ്ക്ക് സമീപം ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ആംബിയൻ്റ് താപനില ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ സേവനജീവിതം ദീർഘിപ്പിക്കുന്നതിന് വാഹന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലെ ജല പമ്പിൻ്റെ ജലനിരപ്പ് കഴിയുന്നത്ര കുറവായിരിക്കണം.വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും ലേഔട്ടിലും, ജലത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ജലപാതയിലെ കൈമുട്ടുകളുടെ എണ്ണം കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണം;വാട്ടർ ഇൻലെറ്റിലെയും ഔട്ട്ലെറ്റിലെയും പൈപ്പ്ലൈൻ, യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 20 സെൻ്റിമീറ്ററിനുള്ളിൽ കൈമുട്ടുകൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.ഉപയോഗ സമയത്ത് വെള്ളം പമ്പ് പൊടി തടയാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.പൊടി അന്തരീക്ഷം കഠിനമാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ സേവന ജീവിതം ചുരുങ്ങും.ഉപയോഗ സമയത്ത് ജലത്തിൻ്റെ ശുചിത്വം ശ്രദ്ധിക്കുക, അങ്ങനെ പമ്പ് തടഞ്ഞുനിർത്താനും ഇംപെല്ലർ കുടുങ്ങിക്കിടക്കാതിരിക്കാനും അതുവഴി പമ്പിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-08-2023
