ബാറ്ററി ഒരു മനുഷ്യന് സമാനമാണ്, കാരണം അതിന് അമിതമായ ചൂട് സഹിക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അത് വളരെ തണുപ്പ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില 10-30 ° C ആണ്.കൂടാതെ കാറുകൾ വളരെ വിശാലമായ പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, -20-50 ° C സാധാരണമാണ്, അതിനാൽ എന്തുചെയ്യണം?തുടർന്ന് ബി സജ്ജീകരിക്കുക...
കാരവാനുകൾക്ക്, നിരവധി തരം എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ഉണ്ട്: മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച എയർകണ്ടീഷണറും താഴെയുള്ള എയർകണ്ടീഷണറും.യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ എയർകണ്ടീഷണറാണ് മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച എയർകണ്ടീഷണർ.ഇത് സാധാരണയായി വാഹനത്തിൻ്റെ മേൽക്കൂരയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്...
പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ദക്ഷതയോടെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ബാറ്ററി എന്നിവയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധി നിലനിർത്തണം.അതിനാൽ ഇതിന് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു താപ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ്.തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഒ...
ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ അറിയാതെ തന്നെ സുപരിചിതമായ ഒരു മൊബിലിറ്റി ടൂളായി മാറിയിരിക്കുന്നു.വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യാപനത്തോടെ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ യുഗം ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക്കിൻ്റെ സവിശേഷതകളിൽ നിന്ന്...
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ താപ മാനേജ്മെൻ്റിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ പ്രധാനമായും വാൽവുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ്, വാട്ടർ വാൽവ് മുതലായവ), ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ (കൂളിംഗ് പ്ലേറ്റ്, കൂളർ, ഓയിൽ കൂളർ മുതലായവ), പമ്പുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ് മുതലായവ) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. .), ഇലക്ട്രിക് കംപ്രസ്സറുകൾ, ...
1. താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, -20 ℃ പരമ്പരാഗത മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മിക്കവാറും ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററിൻ്റെ അസംബ്ലി എഞ്ചിൻ -40 ℃ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. പരിസ്ഥിതി...