NF: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ

കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ നൂതന സംവിധാന പങ്കാളി എന്ന നിലയിൽ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററുകളുടെ മേഖലയിൽ ഏകദേശം 30 വർഷമായി എൻ‌എഫിന് ഒരു ചരിത്രമുണ്ട്. പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഉയർച്ചയോടെ, എൻ‌എഫ് ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് (എച്ച്വിസിഎച്ച്) പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിഭാഗത്തിന്.
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾ വികസിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ കമ്പനിയാണ് NF, കൂടാതെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ ലോകത്ത് മുൻപന്തിയിലാണ്. നിലവിൽ, NF ന്റെ ഉത്പാദനംPTC കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾവ്യവസായത്തിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്നു.
നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിക്കായുള്ള NF-ന്റെ പരിഹാരങ്ങൾ മികച്ച ഡിസൈൻ ആശയങ്ങളും ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളും സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തപീകരണ സംവിധാന നവീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കായി ഒരു പുതിയ വ്യവസായ നിലവാരം സ്ഥാപിക്കുന്നു. HVCH-ന്റെ ബാധകമായ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് 750 വോൾട്ട് വരെ ഉയർന്നതാണ്, തപീകരണ ശക്തി 30 കിലോവാട്ടിൽ എത്തുന്നു. നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുമായി ഇതിന് നല്ല പൊരുത്തമുണ്ട്. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ തപീകരണ കാര്യക്ഷമത 95%-ൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇതിന് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ ഏതാണ്ട് നഷ്ടമില്ലാതെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും, കാറിന് താപനം നൽകുകയും പവർ ബാറ്ററിക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന താപനില നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ വാഹന പവർ ബാറ്ററിയുടെ പവർ നഷ്ടം ഇത് വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.
1. വിപണിയിൽ വളരെ കുറച്ച് 750V ഹീറ്ററുകളേ ഉള്ളൂ.
2. 750V ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
3. ഏറ്റവും ശക്തൻഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് PTC കൂളന്റ് ഹീറ്റർ(30 കിലോവാട്ട്)
4. സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് കോക്ക്പിറ്റ് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കൽ
എല്ലാത്തരം ഹീറ്ററുകളിലും, NF ഹൈ വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററിനാണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന പവർ, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, കൂടാതെ അന്തരീക്ഷ താപനില ഇതിനെ ബാധിക്കില്ല.
ഉയർന്ന പവർ, താപ കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത എന്നീ മൂന്ന് പ്രധാന സൂചകങ്ങളുടെ മികച്ച ബാലൻസ് പ്രകടനം NF ഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾക്ക് നേടാൻ കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പവറിൽ, വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപ കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യത സമഗ്രമായ ബാലൻസ് പ്രകടനവും ഇതിന് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. പരമ്പരാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ആരംഭ കറന്റ് സ്ഥിരമായിരിക്കും, ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടവുമില്ല, ചൂടാക്കൽ സമയവും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും ഏകദേശം 50% കുറയുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥിരമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കൈവരിക്കാൻ ആവശ്യമായ സമയം പരമ്പരാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നാലിലൊന്ന് വരും.
വിപണി പ്രകടനം
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് PTC കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾ ആവശ്യമാണ്. NF ഹൈ വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്ററിന് സവിശേഷമായ ഒരു സാങ്കേതിക മാർഗമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ നേതാവുമാണ്. വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് സ്വാഗതം ചെയ്യുകയും നിരവധി സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളും സ്വയം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളും ഇത് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.