ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഇലക്‌ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, മെക്കാനിക്കൽ വാട്ടർ പമ്പുകൾക്ക് പകരം ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു പൊതു പ്രവണതയാണ്.ദിവെള്ളം പമ്പുകൾഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ മെക്കാനിക്കൽ വാട്ടർ പമ്പുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാംഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പുകൾ.പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ വാട്ടർ പമ്പുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പുകൾക്ക് കോംപാക്റ്റ് ഘടന, എളുപ്പമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വഴക്കമുള്ള നിയന്ത്രണം, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങൾ ബാറ്ററി പവർ ഡ്രൈവിംഗ് എനർജിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, നിലവിലെ സാങ്കേതിക നിലവാരത്തിൽ ബാറ്ററികൾ താപനിലയോട് കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.20-35 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസാണ് പവർ ബാറ്ററികളുടെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തന താപനില.വളരെ കുറഞ്ഞ താപനില (<0°C) മോശം ബാറ്ററി ചാർജിലേക്കും ഡിസ്ചാർജ് പവർ പ്രകടനത്തിലേക്കും നയിക്കും.നിരസിക്കുക, ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് കുറയ്ക്കുക;അമിതമായ ഊഷ്മാവ് (>45℃) ബാറ്ററി തെർമൽ റൺവേയുടെ അപകടസാധ്യത ഉണ്ടാക്കും, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തും.കൂടാതെ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെയും ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെയും സവിശേഷതകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ അവയുടെ താപ മാനേജ്മെൻ്റ് ആവശ്യകതകൾ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്.അതിനാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പുകളുടെ പ്രത്യേകതകളായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, എമിഷൻ റിഡക്ഷൻ, ഉയർന്ന ദക്ഷത, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഇൻ്റലിജൻ്റ് കൂളിംഗ് എന്നിവ മെക്കാനിക്കൽ വാട്ടർ പമ്പുകളേക്കാൾ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.