ആർവി പ്രേമികളുമായി ഞങ്ങൾ ആശയവിനിമയം നടത്തുമ്പോൾ, അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്ആർവി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പലർക്കും ഇത് വളരെ സാധാരണവും ആശയക്കുഴപ്പമുള്ളതുമായ വിഷയമാണ്, ഞങ്ങൾക്ക് RV ഉണ്ട്, അടിസ്ഥാനപരമായി മുഴുവൻ കാറും വാങ്ങിയതാണ്, അവസാനം നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണം, പിന്നീട് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം, പല കാർ പ്രേമികൾക്കും അറിയില്ല.ഈ ലക്കത്തിൽ, ഒരു ഹ്രസ്വ വിവരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ NF എയർകണ്ടീഷണർ സിസ്റ്റം എടുക്കും.
ഒന്നാമതായി, കാരവാനിലെ എയർകണ്ടീഷണറിനെ കാർ എയർകണ്ടീഷണർ, പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് നാം അറിയണം.റണ്ണിംഗ് എയർകണ്ടീഷണർ എന്നത് യഥാർത്ഥ കാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അതിനൊപ്പം വരുന്ന എയർകണ്ടീഷണറാണ്, കൂടാതെ വാഹനം ഓടിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർകണ്ടീഷണറാണിത്.പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണർ എന്നത് പാർക്കിംഗ് നൽകുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹന എയർകണ്ടീഷണറാണ്.ഇത് സാധാരണയായി വാഹനത്തിൻ്റെ മുകളിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, വാഹനത്തിന് പുറത്ത് ബാഹ്യ യൂണിറ്റും വാഹനത്തിൻ്റെ മുകളിൽ ആന്തരിക യൂണിറ്റും.പാർക്ക് ടോപ്പ് എയർകണ്ടീഷണർ കാരവൻ്റെ ഉയരം 20-30 സെൻ്റീമീറ്റർ വരെ ഉയർത്തുന്നു.സീറ്റിനടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള പാർക്ക് എയർകണ്ടീഷണറുകളുടെ വ്യക്തിഗത നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ട്, കാരണം അവർക്ക് രൂപം മാറ്റേണ്ടതില്ല, മാത്രമല്ല സുഹൃത്തുക്കളുടെ വ്യക്തിഗത പരിഷ്ക്കരണത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ഹീറ്റിംഗ്, കൂളിംഗ് എയർകണ്ടീഷണറുകൾ, സിംഗിൾ റഫ്രിജറേഷൻ എയർകണ്ടീഷണറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.മേൽക്കൂര എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ or താഴെയുള്ള എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ?
ഓവർഹെഡ് എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ആർവികളിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ ആർവിയുടെ മുകൾഭാഗത്തെ പുറംതള്ളുന്ന ഭാഗം നമുക്ക് പലപ്പോഴും കാണാൻ കഴിയും, അത് ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റാണ്.ഓവർഹെഡ് എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കാരവൻ കൂളിംഗിൻ്റെ മുകളിലെ കംപ്രസ്സറിലൂടെ ഇൻഡോർ യൂണിറ്റിലേക്ക് തണുത്ത വായു എത്തിക്കുന്നതിന് ഫാനിലൂടെ.എയർകണ്ടീഷണർ സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ എയർകണ്ടീഷണർ സ്വയം പരിഷ്കരിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ, കാരവൻ്റെ മുകളിലെ തുറന്ന ഫ്രെയിമിൻ്റെ വലുപ്പം ശ്രദ്ധിക്കണം, അത് കാരവാനിൻ്റെ താഴെയുള്ള ഓപ്പണിംഗിൻ്റെ അതേ വലുപ്പത്തിലായിരിക്കണം. എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ്.ഓവർഹെഡ് എയർകണ്ടീഷണർ പരിഷ്കരിക്കുമ്പോൾ, മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ വിടവിലൂടെ വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ മുകളിലെ വാട്ടർപ്രൂഫ് നന്നായി ചെയ്യണം.പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ഒരു വാട്ടർ ഗൈഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഔട്ട്ഡോർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത കണ്ടൻസേറ്റ് ക്യാബിനിലേക്ക് കടക്കില്ല.കൂടാതെ, രൂപത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും, ഓവർഹെഡ് എയർകണ്ടീഷണറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും താഴെയുള്ള എയർകണ്ടീഷണറുകളേക്കാൾ എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ ആർവിയുടെ മുകളിൽ ഇൻഡോർ യൂണിറ്റിനൊപ്പം, അനുബന്ധമായ ശബ്ദമുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-02-2023
