Hebei Nanfeng-ലേക്ക് സ്വാഗതം!

കാരവന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

ഒരു കാരവാൻ വാങ്ങുന്ന പുതുമുഖങ്ങളിൽ പലരും, പലപ്പോഴും മുൻഗണന നൽകുന്ന ആശങ്ക കാരവന്റെ ഉൾഭാഗത്തിന്റെ ലേഔട്ടാണ്. തീർച്ചയായും, വീടിന്റെ ലേഔട്ട് ഒരു മുൻ‌ഗണന പോലെ, കാരവന്റെ ലേഔട്ട് ന്യായയുക്തമാണ്, കൂടാതെ യാത്രക്കാരന്റെ ജീവിത നിലവാരത്തെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. "സീറ്റുകളുടെയും" "സ്ലീപ്പറുകളുടെയും" എണ്ണം അന്ധമായി പിന്തുടരുക എന്ന തെറ്റിദ്ധാരണയിൽ വീഴുന്നത് പുതുമുഖങ്ങൾ ഒഴിവാക്കണം, കൂടാതെ ദീർഘനേരം വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് "സീറ്റുകളും" "സ്ലീപ്പറുകളും" ക്രമീകരിക്കണം. "സ്ലീപ്പറുകളുടെ" എണ്ണം, ബാത്ത്റൂം ആവശ്യത്തിന് വലുതാണോ, കിടക്ക മതിയായ സുഖകരമാണോ, സംഭരണ ​​സ്ഥലം മതിയോ, അടുക്കള ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണോ എന്നതിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. പുതുമുഖങ്ങൾ ഏറ്റവും എളുപ്പത്തിൽ അവഗണിക്കുന്നത് ആർ‌വിക്കുള്ളിലെ ജല കോൺഫിഗറേഷനാണ്. ഇവിടെ "വെള്ളം" എന്നത് ആർ‌വിയുടെ വെള്ളത്തെയും മലിനജലത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം "ഊർജ്ജം" എന്നത് പാചകം, ചൂടാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഊർജ്ജമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മുഴുവൻ ആർ‌വിയുടെയും ഊർജ്ജം എങ്ങനെ നിറയ്ക്കുകയും സംഭരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുനിസിപ്പൽ സൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി സ്വയംപര്യാപ്തമായ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കാരവാന് കഴിയണം, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനയിലെ ക്യാമ്പ്‌ഗ്രൗണ്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ എല്ലാവരും സ്വന്തമായിട്ടല്ല, കാരവൻ വെള്ളവും ഊർജ്ജവും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതായി മാറുന്നു.

ഡീസൽ എയർ ഹീറ്റർ

ദിഹീറ്റർകാരവാനിലെ താപത്തെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം, ഒന്ന് ഇന്ധന ജ്വലനത്തിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന താപത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇന്ധന ചൂടാക്കൽ (ഡീസൽ ചൂടാക്കലും ഗ്യാസോലിൻ ചൂടാക്കലും ഉൾപ്പെടെ), ഗ്യാസ് ചൂടാക്കൽ, ഗ്യാസ് വാട്ടർ ചൂടാക്കൽ, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ചൂടാക്കൽ; മറ്റൊന്ന് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് ഓയിൽ, ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലോർ ഹീറ്റിംഗ്, വിവിധ തരം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വൈദ്യുതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഹീറ്റർനിലവിൽ ഗാർഹിക ആർ‌വികളിൽ ഏറ്റവും മുഖ്യധാരാ തപീകരണ സംവിധാനമാണ്. ഇതിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ആഭ്യന്തര കാരവാൻ വിപണിയുടെ സമ്പൂർണ്ണ മുഖ്യധാരയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കാരവാനുകൾക്ക്, ഇന്ധന ചൂടാക്കൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു പ്രധാന നേട്ടമുണ്ട്, അതായത്, ഡീസൽ എഞ്ചിനാണെങ്കിൽ, ഡീസൽ ചൂടാക്കലുള്ള കാരവാനിന്റെ സ്വന്തം ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാം; ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, ഗ്യാസോലിൻ ചൂടാക്കലുള്ളതാണ്. ഇത് ഒരു അധിക ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ഉപകരണം ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് ഒഴിവാക്കുന്നു. സാധാരണയായി ആർ‌വികൾപാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർടെയിൽ ബെഡിനോ ബേയ്‌ക്കോ കീഴിൽ, കാരണം ചൂടുള്ള വായു മുകളിലേക്ക് പോകുന്നു, കൂടാതെ ഈ ക്രമീകരണം മുഴുവൻ വാഹനത്തിലേക്കും ചൂട് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനും എളുപ്പമാണ്. രണ്ടാമത്തെ കാരണം, ചൈനയിലെ ധാരാളം ഇടത്തരം, വലിയ ട്രക്കുകൾക്ക് ഇന്ധന ഹീറ്റർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ഡ്രൈവർ പാർക്ക് ചെയ്ത് വിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട് (ഇന്ധനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള കാരണം സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ആർ‌വികൾക്ക് തുല്യമാണ്). ഇത് ഒരു ട്രെയിലർ കാരവാൻ ആണെങ്കിൽ, ഇന്ധന ഹീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും അധിക ഇന്ധന ടാങ്ക് ചേർക്കുക എന്നതാണ്. സൈദ്ധാന്തികമായി, ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ വാഹനം ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കിന് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ മാത്രമല്ല, പ്രായോഗികമായി ജനറൽ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ ട്രെയിലർ ആർ‌വി ഓടിക്കാൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക് ഊർജ്ജ ഇന്ധന സ്രോതസ്സായി എടുക്കും. ഒരു ട്രെയിലറിനുള്ള ഇന്ധന ഹീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ ഇന്ധന തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ചൂടുള്ള വായു അല്പം വൃത്തിയുള്ളതും ദുർഗന്ധം കുറഞ്ഞതുമാണ് എന്ന ഗുണമുണ്ട്. ഗ്യാസ് ചൂടുള്ള വായുവിന്റെ തത്വം എണ്ണ ചൂടുള്ള വായുവിന് സമാനമാണ്, ചൂടുള്ള വായു ചൂടാക്കാൻ ഇന്ധനത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ജ്വലനമാണ്, സാരാംശത്തിൽ, ഒരു ബോയിലർ + ഒരു ഫാൻ. ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച്, ഗുണങ്ങൾ ശുദ്ധമാണ്, ദുർഗന്ധമില്ല, വളരെ കുറഞ്ഞ ശബ്ദവുമാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിലെ കുറഞ്ഞ എണ്ണവിലയും ഉയർന്ന ഗ്യാസ് വിലയും അനുസരിച്ച് ഇന്ധനവില ഗ്യാസോലിൻ ചൂടുള്ള വായുവിന് സമാനമാണ്.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-04-2023