ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആർവി എയർകണ്ടീഷണർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

ഒന്നാമതായി, ഏത് തരം മോട്ടോർ ഹോം ആണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുക.ആർവി എയർ കണ്ടീഷണർഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ആർവിയുടെ തരം സ്വയം ഓടിക്കുന്ന എ-ടൈപ്പ് ആണോ സി-ടൈപ്പ് ആണോ, ബി-ടൈപ്പ് ആണോ, ട്രെയിലർ ആണോ എന്നത് സ്ഥിരീകരിക്കണം.

ടൈപ്പ് എ ആർവി എന്താണ്? ആർവികളിൽ ഏറ്റവും ആഡംബരപൂർണ്ണമായ ലെവലാണ് ടൈപ്പ് എ ആർവി. വലിയ ട്രക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബസ് ഷാസി പോലുള്ള ഹെവി ഷാസി ഫ്രെയിമുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ ആർവികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും. ആർവി യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായ മിക്കവാറും എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഈ ആർവികളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

ടൈപ്പ് ബി ആർവി എന്താണ്? ടൈപ്പ് എ, ബി, സി എന്നീ മൂന്ന് തരം ആർവികളിൽ ഏറ്റവും ചെറുതാണ് ടൈപ്പ് ബി ആർവി. അതിന്റെ വഴക്കമുള്ള ശരീര ചലനത്തിന് നന്ദി, ടൈപ്പ് ബി ആർവി റോഡിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ചില കഠിനമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ പോലും, ടൈപ്പ് ബി ആർവിയുടെ പ്രകടനം സാധാരണയായി ഏറ്റവും തൃപ്തികരമാണ്. ബോഡി ഫ്രെയിം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുകയോ മേൽക്കൂര ചെറുതായി പരിഷ്കരിക്കുകയോ ചെയ്ത ശേഷം, ടൈപ്പ് ബി ആർവികൾ സാധാരണയായി വാനുകളിൽ നിന്ന് പരിഷ്കരിക്കപ്പെടുന്നു.

ടൈപ്പ് സി ആർവി എന്താണ്? ടൈപ്പ് സി ആർവികൾ സാധാരണയായി ഒരു വാനിന്റെ ചേസിസും ഷെല്ലുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയിൽ ചിലത് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ മുകളിൽ ഒരു കിടക്ക രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും, ഇതിനെ കോൺവെക്സ് ആർവി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ടൈപ്പ് സിയുടെ ഒരു തരം കൂടിയാണ്. ടൈപ്പ് എ ആർവികളുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ ആഡംബരത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടൈപ്പ് സി ആർവികൾക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന സുഖപ്രദമായ ഡിസൈനുകൾ നൽകാനും കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതുമാണ്. ടൈപ്പ് സി ആർവി ടൈപ്പ് എ, ടൈപ്പ് ബി എന്നിവയുടെ സംയോജനം പോലെയാണ്. ഇതിന് താരതമ്യേന നേർത്ത ശരീരമുണ്ട്, ഒരു ആർവിയുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാതെ വഴക്കത്തോടെ നീക്കാൻ കഴിയും.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, മോട്ടോർ ഹോമിലെ സ്ഥലത്തിന്റെ വലിപ്പം മനുഷ്യശരീരം തണുത്തതും ചൂടുള്ളതുമായ വായു അനുഭവിക്കുന്ന കാറ്റിന്റെ വേഗതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.എയർ കണ്ടീഷണർ.അങ്ങനെ മോട്ടോർ ഹോം എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ പ്രഭാവത്തെ ഒരു പരിധി വരെ ബാധിക്കുന്നു.

രണ്ടാമതായി, ആർവിയുടെ ബോക്സ് മെറ്റീരിയലും അതിന്റെ താപ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനവുംആർവി എയർ കണ്ടീഷണർ.

മൂന്നാമത്തെ കാര്യം, മോട്ടോർ ഹോമുകളിലെ എയർ കണ്ടീഷണറുകളെ ഡ്രൈവിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അവയെ ആർവി-നിർദ്ദിഷ്ട ടോപ്പ്-മൗണ്ടഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബോട്ടം-മൗണ്ടഡ് എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ചില സി-ടൈപ്പ് മോട്ടോർ ഹോമുകളും അതിലും വലിയ മോട്ടോർ ഹോമുകളും ഇപ്പോൾ ഗാർഹിക വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; അവയിൽ, ആർവി-നിർദ്ദിഷ്ട എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ പൊതുവെ ചെലവേറിയതും, ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതും, അസമമായ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉള്ളതുമാണ്; ഗാർഹിക എയർ കണ്ടീഷണറുകൾക്ക് കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഉറപ്പുണ്ടെങ്കിലും, മിക്ക ബി-ടൈപ്പ് മോട്ടോർ ഹോമുകളും അവയുടെ വലിപ്പം കാരണം സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നില്ല, എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം!

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോട്ടോർ ഹോം എയർകണ്ടീഷണർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ ഹോമിന്റെ തരം, സ്ഥലത്തിന്റെ വലുപ്പം, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, ബോക്സ് മെറ്റീരിയൽ മുതലായവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ചില വിട്ടുവീഴ്ചകൾ നടത്തി ഉചിതമായ തരം എയർകണ്ടീഷണർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന ചൂടാക്കൽ & തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാന നിർമ്മാതാവും ചൈനീസ് സൈനിക വാഹനങ്ങളുടെ നിയുക്ത വിതരണക്കാരനുമാണ് NF GROUP. ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്, പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ, പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ എന്നിവയാണ്.പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ, മുതലായവ.

ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാൻ സ്വാഗതം:https://www.hvh-ഹീറ്റർ.com.