ബാഷ്പീകരണി: ബാഷ്പീകരണിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം കണ്ടൻസറിന് നേർ വിപരീതമാണ്. ഇത് വായുവിൽ നിന്ന് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും താപം റഫ്രിജറേഷനിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കും. ത്രോട്ടിലിംഗ് ഉപകരണം റഫ്രിജറന്റ് ത്രോട്ടിൽ ചെയ്ത ശേഷം, അത് നീരാവിയും ദ്രാവകവും സഹവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്, ഇത് വെറ്റ് സ്റ്റീം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. നനഞ്ഞ നീരാവി ബാഷ്പീകരണിയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച ശേഷം, അത് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും പൂരിത നീരാവിയിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. റഫ്രിജറന്റ് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീമായി മാറും.
ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ ഹീറ്റർ: റേഡിയേറ്ററിന്റെ താപ വിനിമയ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വായു സജീവമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു ഘടകം. നിലവിൽ, വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക ആക്സിയൽ ഫ്ലോ കൂളിംഗ് ഫാനുകൾക്കും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ചെറിയ വലിപ്പം, എളുപ്പത്തിലുള്ള ലേഔട്ട് എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അവ സാധാരണയായി റേഡിയേറ്ററിന് ശേഷം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പിടിസി ഹീറ്റർ: ഇത് ഒരു റെസിസ്റ്റീവ് ഹീറ്റിംഗ് ഉപകരണമാണ്, സാധാരണയായി 350v-550v ഇടയിൽ റേറ്റുചെയ്ത വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടായിരിക്കും.പിടിസി ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർപവർ ഓൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പ്രാരംഭ പ്രതിരോധം കുറവാണ്, ഈ സമയത്ത് ചൂടാക്കൽ ശക്തി വലുതാണ്. പിടിസി ഹീറ്ററിന്റെ താപനില ക്യൂറി താപനിലയ്ക്ക് മുകളിൽ ഉയർന്നതിനുശേഷം, പിടിസിയുടെ പ്രതിരോധം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുകയും താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വാട്ടർ പമ്പിലെ ജല മാധ്യമം വഴി താപം ഘടകങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റപ്പെടുന്നു.
ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം: ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, അത് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് വാഹനമോ ഫ്യുവൽ സെൽ സിസ്റ്റം വാഹനമോ ആണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യുവൽ സെൽ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന താപം ഹീറ്റ് ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കാം. കുറഞ്ഞ താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചൂടാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഫ്യുവൽ സെൽ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു PTC ഹീറ്റർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, അതുവഴി സിസ്റ്റം വേഗത്തിൽ ചൂടാകും; ശുദ്ധമായ പവർ ബാറ്ററി വാഹനമാണെങ്കിൽ, ഹീറ്റ് ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റാൻ ഒരു PTC ഹീറ്റർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം: ഒരു താപ വിസർജ്ജന സംവിധാനമാണെങ്കിൽ, ഘടകങ്ങളിലെ താപ വിസർജ്ജന ദ്രാവകം പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഒഴുകാൻ പ്രേരിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.വാട്ടർ പമ്പ്പ്രാദേശിക താപം നീക്കം ചെയ്യാനും ഫാനിലൂടെ വേഗത്തിൽ താപം വ്യാപിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കാനും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം: തത്വത്തിൽ, റഫ്രിജറന്റിന്റെ പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളിലൂടെയാണ് (സാധാരണ റഫ്രിജറന്റുകൾ R134- ടെട്രാഫ്ലൂറോഎഥെയ്ൻ, R12- ഡൈക്ലോറോഡിഫ്ലൂറോമെഥെയ്ൻ മുതലായവ), അതിന്റെ ബാഷ്പീകരണവും ഘനീഭവിക്കലും മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപത്തിന്റെ ആഗിരണം, പ്രകാശനം എന്നിവ താപ കൈമാറ്റത്തിന്റെ പ്രഭാവം നേടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലളിതമായി തോന്നുന്ന താപ കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ റഫ്രിജറന്റിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഘട്ടം മാറ്റ പ്രക്രിയ ഉൾപ്പെടുന്നു. റഫ്രിജറന്റ് അവസ്ഥയുടെ മാറ്റം നേടുന്നതിനും ആവർത്തിച്ച് താപം കൈമാറാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനും, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും നാല് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: കംപ്രസ്സർ, കണ്ടൻസർ, ബാഷ്പീകരണം, വിപുലീകരണ വാൽവ്.
ഹെബെയ് നാൻഫെങ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്യുപ്മെന്റ് (ഗ്രൂപ്പ്) കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് 1993 ൽ സ്ഥാപിതമായി, 6 ഫാക്ടറികളുള്ള ഒരു ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനിയാണിത്. ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന ചൂടാക്കൽ & തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാക്കളും ചൈനീസ് സൈനിക വാഹനങ്ങളുടെ നിയുക്ത വിതരണക്കാരുമാണ് ഞങ്ങൾ. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്, പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ, പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ തുടങ്ങിയവയാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാൻ സ്വാഗതം:https://www.hvh-ഹീറ്റർ.com.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-25-2024
