EV ഹീറ്റിംഗ് & കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സൊല്യൂഷനുകൾ

ബാറ്ററി പ്രകടനം, യാത്രക്കാരുടെ സുഖം, വാഹന സംവിധാനങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് താഴ്ന്ന താപനില താപ മാനേജ്മെന്റിന് ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കുള്ള ചില സാധാരണ താഴ്ന്ന താപനില താപ മാനേജ്മെന്റ് ഉൽപ്പന്ന വാഗ്ദാനങ്ങളും സിസ്റ്റം പരിഹാരങ്ങളും ഇതാ:
പി‌ടി‌സി ഹീറ്ററുകൾ:
പ്രവർത്തന തത്വവും സവിശേഷതകളും:PTC (പോസിറ്റീവ് ടെമ്പറേച്ചർ കോഫിഫിഷ്യന്റ്) ഹീറ്ററുകൾവൈദ്യുതത്തിന്റെ നിർണായക ഘടകങ്ങളാണ്ബസ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾതാപനില ഉയരുമ്പോൾ, വൈദ്യുത പ്രതിരോധംപി‌ടി‌സി ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ്യാന്ത്രികമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, ബാഹ്യ തെർമോസ്റ്റാറ്റുകളുടെയോ സങ്കീർണ്ണമായ വയറിംഗിന്റെയോ ആവശ്യമില്ലാതെ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ NF ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത PTC ഹീറ്ററുകൾക്ക് 95%-ത്തിലധികം താപ പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, അവ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യും. താപനില അനുസരിച്ച് അവയ്ക്ക് സ്വയമേവ വൈദ്യുതി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, നിശ്ചിത താപനിലയിലെത്തുമ്പോൾ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കും.
പവർ, ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി:ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിലെ പി.ടി.സി ഹീറ്ററുകൾ1kW മുതൽ 35kW അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ പവർ ഉള്ള 400 - 800V DC സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ക്യാബ് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കാനും ബാറ്ററി കണ്ടീഷനിംഗ് ചെയ്യാനും അവ ഉപയോഗിക്കാം.
ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റംസ് (BTMS):
ഇൻഡിപെൻഡന്റ് ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: ക്ലിംഗ് ഇഎഫ്‌ഡിആർ സീരീസ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക. ഇത് സ്വന്തം കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, ചേസിസിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും കഴിയും. ഇതിന് - 20 °C മുതൽ 60 °C വരെയുള്ള വിശാലമായ പ്രവർത്തന താപനില പരിധിയുണ്ട്, കൂടാതെ തിരഞ്ഞെടുക്കലിനായി 5kW, 10kW, 14kW, 24kW എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ റിസർവുകളുള്ള വ്യത്യസ്ത കൂളിംഗ് ശേഷികൾ (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (BMS) കമാൻഡിന് കീഴിൽ കൂളന്റ് കാരിയറിനെ തണുപ്പിക്കാനോ ചൂടാക്കാനോ ഈ സിസ്റ്റത്തിന് കഴിയും, ഇത് ബാറ്ററി ഒപ്റ്റിമൽ താപനില പരിധിയിൽ (10 - 30 °C) പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സംയോജിത ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സൊല്യൂഷൻസ്: NF-ന്റെ 10kW ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം 11 - 12 മീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന് 8 - 10kW തണുപ്പിക്കൽ ശേഷിയും 6 - 10kW ചൂടാക്കൽ ശേഷിയുമുണ്ട്. വലിയ കൂളന്റ് ഫ്ലോയിലൂടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി താപനില നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും കൂടാതെ കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണവുമുണ്ട് (± 0.5 °C).