ദിആർവി/ട്രക്ക് പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർകാറിലെ ഒരു തരം എയർ കണ്ടീഷണറാണ്. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും കാത്തിരിക്കുമ്പോഴും വിശ്രമിക്കുമ്പോഴും എയർ കണ്ടീഷണർ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും, ട്രക്കിന്റെ ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നതിനായി കാറിലെ അന്തരീക്ഷ വായുവിന്റെ താപനില, ഈർപ്പം, ഒഴുക്ക് നിരക്ക്, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ ബാറ്ററി DC പവർ സപ്ലൈ (12V/24V/48V/60V/72V) സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കും തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ.
ഓൺ-ബോർഡ് ബാറ്ററിയുടെ പരിമിതമായ പവറും ശൈത്യകാലത്ത് ചൂടാക്കൽ അനുഭവം മോശമായതിനാലും, പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണർ പ്രധാനമായും കൂളിംഗ്-ഒൺലി എയർകണ്ടീഷണറാണ്. ഇതിൽ സാധാരണയായി കോൾഡ് മീഡിയം മീഡിയം ഡെലിവറി സിസ്റ്റം, കോൾഡ് സോഴ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ, ടെർമിനൽ ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവയും മറ്റ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: കണ്ടൻസർ, ബാഷ്പീകരണം, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, കംപ്രസർ, ഫാൻ, പൈപ്പ്ലൈൻ സിസ്റ്റം. ക്യാബിനിലെ വായുവിന്റെ അവസ്ഥ പ്രത്യേകമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് സുഖകരമായ വിശ്രമ അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നതിനും ടെർമിനൽ ഉപകരണം ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്നും വിതരണത്തിൽ നിന്നുമുള്ള തണുത്ത ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു സർവേ പ്രകാരം, ദീർഘദൂര ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഒരു വർഷത്തിൽ അവരുടെ സമയത്തിന്റെ 80% റോഡിൽ ചെലവഴിക്കുന്നു, കൂടാതെ 47.4% ഡ്രൈവർമാർ രാത്രി വാഹനങ്ങളിൽ ചെലവഴിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ കാർ എയർ കണ്ടീഷണർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ധാരാളം ഇന്ധനം ചെലവഴിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വിഷബാധയ്ക്ക് പോലും സാധ്യതയുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ദീർഘദൂര വിശ്രമത്തിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഒരു കൂട്ടാളിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ട്രക്ക്, ട്രക്കുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയുമായി പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ വാഹന എയർ കണ്ടീഷണർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും. എയർ കണ്ടീഷണറിന് പവർ നൽകാൻ DC12V/24V/48V/60V/72V ഓൺ-ബോർഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ജനറേറ്റർ ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല; റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം റഫ്രിജറന്റായി സുരക്ഷിതവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവുമായ R134a റഫ്രിജറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവുമാണ്.ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് എയർ കണ്ടീഷണർ. പരമ്പരാഗത കാർ എയർ കണ്ടീഷണറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറുകൾക്ക് വാഹന എഞ്ചിൻ പവറിനെ ആശ്രയിക്കേണ്ടതില്ല, ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. പ്രധാന ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്പ്ലിറ്റ് തരം, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് തരം. സ്പ്ലിറ്റ് തരം സ്പ്ലിറ്റ് ബാക്ക്പാക്ക് തരം, സ്പ്ലിറ്റ് ടോപ്പ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനത്തെ ഫിക്സഡ് ഫ്രീക്വൻസി പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്. ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിനും, ഓട്ടോ പാർട്സ് നഗരങ്ങളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫാക്ടറികളിലും ആഫ്റ്റർ-ലോഡിംഗിനുമുള്ള ഹെവി ട്രക്കുകളാണ് വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. ഭാവിയിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് മേഖലയിൽ ട്രക്കുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും ഇത് വികസിക്കും, അതേ സമയം വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനും വികസന സാധ്യതകളുമുള്ള ട്രക്ക് ഫ്രണ്ട്-ലോഡിംഗ് മാർക്കറ്റ് വികസിപ്പിക്കും. പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറുകളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിട്ട്, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറുകളുടെ പല മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളും അവരുടെ ശക്തമായ ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണ കഴിവുകളെ ആശ്രയിച്ച് കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ ലബോറട്ടറി പരിശോധനാ പരിസ്ഥിതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക്, ശബ്ദം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ലബോറട്ടറി പരിശോധനാ ഇനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി അനുസരിച്ച്, പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ പ്രധാന ഘടനാ രൂപങ്ങളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്പ്ലിറ്റ് തരം, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് തരം. സ്പ്ലിറ്റ് യൂണിറ്റ് ഗാർഹിക എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ഡിസൈൻ സ്കീം സ്വീകരിക്കുന്നു, അകത്തെ യൂണിറ്റ് ക്യാബിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പുറം യൂണിറ്റ് ക്യാബിന് പുറത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തരമാണ്. സ്പ്ലിറ്റ് ഡിസൈൻ കാരണം, കംപ്രസ്സറും കണ്ടൻസർ ഫാനും കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് പുറത്താണ്, റണ്ണിംഗ് നോയ്സ് കുറവാണ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, വില കുറവാണ് എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഗുണം. മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഓൾ-ഇൻ-വൺ മെഷീനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക മത്സര നേട്ടമുണ്ട്. ദിട്രക്ക് ഓൾ-ഇൻ-വൺ എയർ കണ്ടീഷണർകാറിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ കംപ്രസ്സർ, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ, എക്സിറ്റ് ഡോർ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സംയോജനം പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്നതാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം മനോഹരമാണ്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ ഏറ്റവും പക്വമായ ഡിസൈൻ പരിഹാരമാണിത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-29-2024
