ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ താപ മാനേജ്‌മെന്റിൽ വഴിത്തിരിവ്: പുതുതലമുറ വാട്ടർ പമ്പ് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി

ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾ ഹൈഡ്രജനെ പ്രാഥമിക ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ ഗതാഗത പരിഹാരമാണ്. പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ കാറുകൾ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സംവിധാനങ്ങൾ വഴി വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് ശക്തി പകരുകയും ചെയ്യുന്നു. കോർ വർക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം:

1. ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം: ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ആനോഡിൽ പ്രോട്ടോണുകളായും ഇലക്ട്രോണുകളായും വിഭജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോറിനെ നയിക്കുന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണുകൾ ഒരു ബാഹ്യ സർക്യൂട്ടിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോൾ, പ്രോട്ടോണുകൾ പ്രോട്ടോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് മെംബ്രൺ (PEM) വഴി കടന്നുപോകുകയും കാഥോഡിലെ ഓക്സിജനുമായി സംയോജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒടുവിൽ ഒരു ഉപോൽപ്പന്നമായി ജലബാഷ്പം മാത്രം പുറത്തുവിടുകയും പൂജ്യം-എമിഷൻ പ്രവർത്തനം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. താപ മാനേജ്മെന്റ് ആവശ്യകതകൾ: ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിന് ഇന്ധന സെൽ സ്റ്റാക്കിന് 60-80°C യിൽ കൃത്യമായ താപനില നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പരിധിക്ക് താഴെയുള്ള താപനില പ്രതികരണ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം അമിതമായ ചൂട് നിർണായക ഘടകങ്ങളെ തകരാറിലാക്കും, ഇത് ഒരു നൂതന താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ്.

3. സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ:

ഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് പമ്പ്: തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം രക്തചംക്രമണം ചെയ്യുന്നു, സ്റ്റാക്ക് താപനിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫ്ലോ റേറ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.

പി‌ടി‌സി ഹീറ്റർ: തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ കൂളന്റ് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കി ചൂടാക്കുന്നു, ഇത് സന്നാഹ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു.

തെർമോസ്റ്റാറ്റ്: ഒപ്റ്റിമൽ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിന് കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടുകൾക്കിടയിൽ യാന്ത്രികമായി മാറുന്നു.

ഇന്റർകൂളർ: കംപ്രസ് ചെയ്ത ഇൻടേക്ക് വായുവിനെ ഉചിതമായ താപനിലയിലേക്ക് തണുപ്പിക്കുന്നു.

താപ വിസർജ്ജന മൊഡ്യൂളുകൾ: അധിക താപം പുറന്തള്ളാൻ റേഡിയേറ്ററുകളും ഫാനുകളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

4. സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ: എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൂളന്റ് പൈപ്പുകൾ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിൽ വൈദ്യുത ഇൻസുലേഷനും അൾട്രാ-ഹൈ ക്ലീനിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു. സെൻസറുകൾ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, അനുയോജ്യമായ താപനില വിൻഡോയ്ക്കുള്ളിൽ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി തണുപ്പിക്കൽ തീവ്രത ക്രമീകരിക്കുന്നു.

ഈ സങ്കീർണ്ണമായ താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം വിശ്വസനീയമായ ഹൈഡ്രജൻ വാഹന പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മൂലക്കല്ലായി വർത്തിക്കുന്നു, ഇത് പ്രകടനം, ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി, കോർ ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. കൃത്യത നിയന്ത്രിത താപ പരിസ്ഥിതി, ക്ലീൻ മൊബിലിറ്റി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾക്ക് അവയുടെ പൂർണ്ണ ശേഷി നൽകാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഹെബെയ് നാൻഫെങ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്യുപ്‌മെന്റ് (ഗ്രൂപ്പ്) കമ്പനി ലിമിറ്റഡും ബോഷ് ചൈനയും സംയുക്തമായി ഒരു സമർപ്പിതവാട്ടർ പമ്പ്ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്. ഇന്ധന സെല്ലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായിതാപ മാനേജ്മെന്റ്സിസ്റ്റം വഴി, ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ നൂതന ഉൽപ്പന്നം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.