പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന ചൂടാക്കൽ രീതികളുണ്ട്:
1. പിടിസി ഹീറ്റർ:പിടിസി ഹീറ്റർപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള മുഖ്യധാരാ ചൂടാക്കൽ രീതിയാണ്. കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ഉയർന്ന താപ കാര്യക്ഷമത, ദീർഘായുസ്സ് എന്നീ ഗുണങ്ങൾ PTC-ക്കുണ്ട്, എന്നാൽ ഉയർന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന്റെ ദോഷവും വ്യക്തമാണ്, ഇത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ സഹിഷ്ണുതയെ ബാധിച്ചേക്കാം.
2. ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം: ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റം ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നുപിടിസി കൂളന്റ് ഹീറ്റർകുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളുള്ള ഒരു പരിഹാരം. എന്നിരുന്നാലും, ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വില കൂടുതലാണ്, സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ കൂടുതലാണ്, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവം മോശമാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ അതിന്റെ പ്രയോഗത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ടെസ്ല മോഡൽ Y, മോഡൽ 3, BMW i3, BYD ഡോൾഫിൻ, വെയ്ലൈ ES6, അയോൺ AIONS, സിയാവോപെങ് G9, മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവ ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.
3. ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ:ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററുകൾതിരിച്ചിരിക്കുന്നുഇലക്ട്രിക് എയർ ഹീറ്ററുകൾഒപ്പംഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ ഹീറ്ററുകൾ. എയർ ഹീറ്ററിന്റെ തത്വം ഒരു ഹെയർ ഡ്രയറിന്റേതിന് സമാനമാണ്. കാറിൽ ചൂടുള്ള വായു നൽകുന്നതിന് രക്തചംക്രമണ വായു നേരിട്ട് ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. വാട്ടർ ഹീറ്ററിന്റെ തത്വം ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ ഹീറ്ററിന്റേതിന് സമാനമാണ്. കൂളന്റ് ചൂടാക്കുന്നത് ഹീറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റാണ്, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കൂളന്റ് ഹീറ്റർ കോറിലൂടെ ഒഴുകി രക്തചംക്രമണ വായുവിനെ ചൂടാക്കി കാറിൽ ചൂടാക്കൽ കൈവരിക്കുന്നു.
പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ചൂടാക്കൽ രീതിയായ കട്ടിയുള്ള ഫിലിം ചൂടാക്കൽ. ഉയർന്ന ചൂടാക്കൽ കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനം, ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി, ശക്തമായ താപ പ്രഭാവം, ഒന്നിലധികം ഇൻസുലേഷൻ, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം എന്നിവയുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങളുള്ള ഒരു പുതിയ ചൂടാക്കൽ രീതിയാണിത്. കട്ടിയുള്ള ഫിലിം ചൂടാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം, സഹിഷ്ണുത, സുരക്ഷാ പ്രകടനം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. അതേസമയം, ഹീറ്ററിന്റെ അസംബ്ലിക്ക് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ലളിതമാണ്, കൂടാതെ പിന്നീടുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും പരിപാലന ചെലവുകൾക്കും കുറവായതിനാൽ, ഇതിന് മികച്ച വിപണി പ്രയോഗ സാധ്യതയുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-26-2025
