പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ വിശകലനം

1. ശൈത്യകാലത്ത് മോശം തുടക്കത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: ശൈത്യകാലത്ത് ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് എന്ന പ്രതിഭാസം പ്രധാനമായും ഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു (ഗ്യാസോലിൻ എയർ/വാട്ടർ ഹീറ്ററുകൾഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ ഇഷ്ടാനുസരണം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല)

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു കംപ്രഷൻ ഇഗ്നിഷൻ ഇഗ്നിഷൻ ആയതിനാൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഡീസൽ കട്ടിയുള്ളതായിത്തീരും, കൂടാതെ ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രഭാവം താരതമ്യേന മോശമാണ്.

2. ഡീസലിൻ്റെ സ്വയം ജ്വലന താപനില ഏകദേശം 220 ഡിഗ്രിയാണ്.കംപ്രഷൻ ഇഗ്നിഷന് ഒരു കംപ്രഷൻ അനുപാതമുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ജ്വലനം കൈവരിക്കാൻ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൻ്റെയും ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും അനുപാതം 1:1 ആണ്.അപ്പോൾ ബാഹ്യ താപനിലയും വായു സാന്ദ്രതയും കുറയുമ്പോൾ, താപനില വർദ്ധിക്കുകയും താപനില കുറയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിൽ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൻ്റെ അനുപാതം 1 അല്ല, കംപ്രഷൻ സമയത്ത് ജ്വലന താപനിലയിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല.ഹീറ്റർ എഞ്ചിൻ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കി എഞ്ചിന് ഒപ്റ്റിമൽ ഇഗ്നിഷൻ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം മോശം ആരംഭത്തിൻ്റെ പ്രശ്നവും പരിഹരിക്കുന്നു.

3. സുഖസൗകര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്താം
ഉത്തരം: ഇത് പ്രധാനമായും ചൂടുള്ള വായുവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.നിങ്ങൾ ചൂടുള്ള വായു ഊതാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഹീറ്ററിൻ്റെ വാട്ടർ ടാങ്ക് ചൂടായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഹീറ്ററിന് ഒരു പ്രത്യേക ഹീറ്റർ മൊഡ്യൂൾ ഉണ്ട്.ഹീറ്ററിൻ്റെ താപനില 50 ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഹീറ്റർ ഓണാക്കിയതായി നിലവിൽ അറിയാം.ചൂടാക്കൽ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഹീറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുക.ഈ രീതിയിൽ, നിങ്ങൾ കാറിൽ കയറുമ്പോൾ, കാറിൽ താപനില ഉണ്ട്.നിങ്ങളെയും നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തെയും കൂടുതൽ സുഖകരവും സുഖപ്രദവുമായ ഒരു യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.

4. ചെലവ് എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം
ഉത്തരം: ഗാരേജിൻ്റെ റോളിന് പകരം, ശീതകാല ഗാരേജിന് പണച്ചെലവുണ്ടോ?ഏകദേശം 5,000 യുഎസ് ഡോളർ, ഒരു ഹീറ്ററിനുള്ള പണം അതിനെക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ ഹീറ്ററിൻ്റെ സേവനജീവിതം, ഞാൻ മാർക്കറ്റിൽ കണ്ട ഏറ്റവും പഴയ യന്ത്രം 2004 ആണ്, അത് ഇപ്പോഴും സാധാരണ ഉപയോഗത്തിലാണ്.

5. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കലും
ഉത്തരം: ഒരു സാധാരണ വാഹനം ചൂടാക്കാൻ ഏകദേശം 15 മിനിറ്റ് എടുക്കും, കൂടാതെ ഒരു കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് വാഹനത്തിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ നിലവാരത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കില്ല.സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നിഷ്ക്രിയ വേഗത മാത്രമാണ് ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള അവസ്ഥ.

മുകളിലുള്ള ഉള്ളടക്കം വായിച്ചതിനുശേഷം, പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററുകളെ കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും ഒരു നിശ്ചിത ധാരണയുണ്ട്.ശൈത്യകാലത്ത് കാറുകൾ പുറത്ത് പാർക്ക് ചെയ്ത് കോട്ടൺ കാർ ജാക്കറ്റ് കൊണ്ട് മൂടുന്ന നിരവധി ആളുകൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു ഹീറ്റർ ആവശ്യമാണ്.(എയർ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ/വാട്ടർ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ/ഗ്യാസ് പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ)