പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് പവർ ബാറ്ററികൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.വാഹനത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സമയത്ത്, ബാറ്ററി സങ്കീർണ്ണവും മാറ്റാവുന്നതുമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കും.
താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും ശേഷി കുറയുകയും ചെയ്യും.അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് മരവിപ്പിക്കും, ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ താഴ്ന്ന-താപനില പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം ബാധിക്കും, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് പ്രകടനത്തിന് കാരണമാകും.മങ്ങലും പരിധി കുറയ്ക്കലും.താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ജനറൽ ബിഎംഎസ് ആദ്യം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അനുയോജ്യമായ താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കുന്നു.ഇത് ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് തൽക്ഷണ വോൾട്ടേജ് ഓവർചാർജിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നയിക്കും, കൂടാതെ കൂടുതൽ പുക, തീ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടനം വരെ സംഭവിക്കാം.
ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ, ചാർജർ നിയന്ത്രണം പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ അക്രമാസക്തമായ രാസപ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാവുകയും ധാരാളം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.താപം ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ ചിതറാൻ സമയമില്ലാതെ പെട്ടെന്ന് അടിഞ്ഞുകൂടുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചോർച്ച, വാതകം, പുക തുടങ്ങിയവ ഉണ്ടാകാം. ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബാറ്ററി ശക്തമായി കത്തുകയും പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചെയ്യും.
ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം (ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം, ബിടിഎംഎസ്) ആണ് ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ബാറ്ററിയുടെ താപ മാനേജ്മെൻറിൽ പ്രധാനമായും തണുപ്പിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ, താപനില തുല്യത എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.ബാറ്ററിയിലെ ബാഹ്യ ആംബിയൻ്റ് താപനിലയുടെ സാധ്യമായ ആഘാതത്തിനായാണ് തണുപ്പിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ക്രമീകരിക്കുന്നത്.ബാറ്ററി പാക്കിനുള്ളിലെ താപനില വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബാറ്ററിയുടെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗം അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ക്ഷയം തടയുന്നതിനും താപനില തുല്യത ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റം താപ-ചാലക മാധ്യമം, അളക്കൽ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, താപനില നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ പവർ ബാറ്ററിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും അതിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഉപയോഗ നില നിലനിർത്താനും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. ബാറ്ററി സിസ്റ്റം.
1. തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ "വി" മോഡൽ വികസന മോഡ്
പവർ ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വി" മോഡൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് മോഡലിന് അനുസൃതമായി തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റവും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സിമുലേഷൻ ടൂളുകളുടെയും ധാരാളം ടെസ്റ്റ് പരിശോധനകളുടെയും സഹായത്തോടെ, ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ വികസന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടും, വികസന ചെലവും ഗ്യാരണ്ടി സംവിധാനവും സംരക്ഷിക്കപ്പെടും, വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ, ദീർഘായുസ്സ്.
തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം വികസനത്തിൻ്റെ "V" മാതൃകയാണ് താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, മോഡലിൽ രണ്ട് അക്ഷങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഒരു തിരശ്ചീനവും ഒരു ലംബവും: തിരശ്ചീന അക്ഷത്തിൽ ഫോർവേഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റിൻ്റെ നാല് പ്രധാന ലൈനുകളും റിവേഴ്സ് വെരിഫിക്കേഷൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ലൈനും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പ്രധാന ലൈൻ ഫോർവേഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആണ്., റിവേഴ്സ് ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് വെരിഫിക്കേഷൻ കണക്കിലെടുക്കുന്നു;ലംബ അക്ഷത്തിൽ മൂന്ന് തലങ്ങളുണ്ട്: ഘടകങ്ങൾ, ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾ, സിസ്റ്റങ്ങൾ.
ബാറ്ററിയുടെ താപനില ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബാറ്ററിയുടെ താപ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഗവേഷണവും ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ ജോലികളിലൊന്നാണ്.ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് ഡിസൈൻ പ്രോസസ്, ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം, കോംപോണൻ്റ് തരങ്ങൾ, തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം കോംപോണൻ്റ് സെലക്ഷൻ, തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം പെർഫോമൻസ് വിലയിരുത്തൽ എന്നിവയ്‌ക്ക് അനുസൃതമായി ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് ഡിസൈനും പരിശോധനയും നടത്തണം.ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ.
1. തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ.വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതി, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ, ബാറ്ററി സെല്ലിൻ്റെ താപനില വിൻഡോ തുടങ്ങിയ ഡിസൈൻ ഇൻപുട്ട് പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച്, തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് ഡിമാൻഡ് വിശകലനം നടത്തുക;സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകൾ, ആവശ്യകതകൾ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.ഈ ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും ബാറ്ററി സെൽ താപനില നിയന്ത്രണം, ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം, സിസ്റ്റം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ചെലവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ചട്ടക്കൂട്.സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, സിസ്റ്റത്തെ കൂളിംഗ് സബ്സിസ്റ്റം, ഹീറ്റിംഗ് സബ്സിസ്റ്റം, തെർമൽ ഇൻസുലേഷൻ സബ്സിസ്റ്റം, തെർമൽ റൺവേ ഒബ്സ്ട്രക്റ്റിൻ (TRo) സബ്സിസ്റ്റം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ സബ്സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു.അതേ സമയം, സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്നതിനായി സിമുലേഷൻ വിശകലനം നടത്തുന്നു.അതുപോലെPTC കൂളർ ഹീറ്റർ, PTC എയർ ഹീറ്റർ, ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്, തുടങ്ങിയവ.
3. സബ്സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ, ആദ്യം സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ അനുസരിച്ച് ഓരോ സബ്സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യം നിർണ്ണയിക്കുക, തുടർന്ന് ഓരോ സബ്സിസ്റ്റത്തിനുമായി രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, സ്കീം ഡിസൈൻ, വിശദമായ ഡിസൈൻ, സിമുലേഷൻ വിശകലനം, സ്ഥിരീകരണം എന്നിവ നടത്തുക.
4. പാർട്സ് ഡിസൈൻ, സബ്സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ അനുസരിച്ച് ഭാഗങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കുക, തുടർന്ന് വിശദമായ രൂപകൽപ്പനയും സിമുലേഷൻ വിശകലനവും നടത്തുക.
5. ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണവും പരിശോധനയും, ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണവും, പരിശോധനയും സ്ഥിരീകരണവും.
6. സബ്സിസ്റ്റം സംയോജനവും പരിശോധനയും, സബ്സിസ്റ്റം സംയോജനത്തിനും ടെസ്റ്റ് പരിശോധനയ്ക്കും.
7. സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേഷനും ടെസ്റ്റിംഗും, സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേഷനും ടെസ്റ്റിംഗ് വെരിഫിക്കേഷനും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-02-2023
