ഈപിടിസി ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ15-30kw പവർ ഉണ്ട്, ഇത് ഇലക്ട്രിക്/ഹൈബ്രിഡ്/ഫ്യൂവൽ സെൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, പ്രധാനമായും വാഹനത്തിനുള്ളിലെ താപനില നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള പ്രധാന താപ സ്രോതസ്സാണ്.പിടിസി ഹീറ്റർവാഹന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനും പാർക്കിംഗ് മോഡിനും അനുയോജ്യമാണ്. ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, PTC ഘടകം വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ ഫലപ്രദമായി താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, അതിനാൽ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനേക്കാൾ വേഗതയേറിയ ചൂടാക്കൽ ഫലമുണ്ട്. അതേസമയം, ബാറ്ററി താപനില നിയന്ത്രണത്തിനും (പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കൽ) ഇന്ധന സെൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ലോഡിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ഈഇലക്ട്രിക് കൂളന്റ് ഹീറ്റർഉയർന്ന വോൾട്ടേജിനുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് PTC സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രസക്തമായ പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യകതകളും ഇതിന് നിറവേറ്റാനാകും.
ഉദ്ദേശ്യംPTC EV ഹീറ്റർപ്രധാന താപ സ്രോതസ്സായി എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ലക്ഷ്യം. പിടിസി തപീകരണ ഗ്രൂപ്പിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്തുകൊണ്ട് പിടിസി തപീകരണ ഘടകം ചൂടാക്കുക, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് വഴി തപീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണ പൈപ്പ്ലൈനിലെ മീഡിയം ചൂടാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം.
പ്രധാന പ്രകടന സവിശേഷതകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ഉയർന്ന പവർ സാന്ദ്രത, മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലവുമായി വഴക്കത്തോടെ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.
ആവർത്തന സീലിംഗ് ഡിസൈൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തും.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-25-2024
