NF 12V ട്രക്ക് ഇലക്ട്രിക് എയർ കണ്ടീഷണർ 24V മിനി ബസ് എയർ കണ്ടീഷണർ

എല്ലാ സീസണിന്റെയും തുടക്കം മുതൽ, സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

സാധാരണയായി, റഫ്രിജറന്റിന്റെ അഭാവം പ്രകടനം കുറയ്ക്കുന്നു. കൂപ്പർ ട്യൂബിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന റഫ്രിജറന്റ് സൈറ്റ് ഗ്ലാസ് നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് നമുക്ക് പരിശോധന നടത്താം. ആദ്യം, ഏറ്റവും ഉയർന്ന വെന്റിലേഷൻ വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ 1500rpm-ൽ നിലനിർത്തുക. 5 മിനിറ്റിനുശേഷം, ഗ്ലാസിൽ സ്ഥിരമായി വെളുത്ത നുരയുണ്ടെങ്കിൽ, ചാർജ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, റഫ്രിജറന്റിന്റെ കുറവുണ്ടെങ്കിലും ഗ്ലാസ് വ്യക്തമാകാം. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രകടനം പരിധിയില്ലാത്തതോ അപൂർണ്ണമോ ആയിരിക്കും. ഗുരുതരമായ റഫ്രിജറന്റ് കുറവാണെങ്കിൽ, റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ലീക്ക് പോയിന്റ് കണ്ടെത്തി അത് നന്നാക്കുക.
കംപ്രസ്സറിനുള്ളിലെ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് നിറയ്ക്കുക.
എയർ-ഇന്റേക്ക് കവറിനു കീഴിലുള്ള പൊടി പ്രതിരോധ ഫിൽട്ടർ നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഓരോ സീസണിന്റെയും തുടക്കത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പരിശോധിക്കുക, ഇലക്ട്രിക് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ഒരു പ്രശ്നവും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, യൂണിറ്റിന്റെ പുറം കവർ നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് അവ എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ നിന്ന് 1500 കിലോമീറ്റർ കഴിഞ്ഞാൽ, ഒരു പൊതു പരിശോധന നടത്തുക. പ്രത്യേകിച്ച് കംപ്രസ്സറും അതിന്റെ ബ്രാക്കറ്റുകളും ഉറപ്പിക്കുന്ന സ്ക്രൂകളും ബോൾട്ടുകളും മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ, കംപ്രസ്സർ ട്രെയിലിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുക; അത് തേഞ്ഞുപോയാൽ, അതേ തരത്തിലുള്ള ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കാര്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉണ്ടായാൽ, റിസീവർ ഡ്രയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം ദീർഘനേരം തുറന്നിരിക്കുകയാണെങ്കിലോ, ഉള്ളിൽ ഈർപ്പം കൂടുതലാണെങ്കിലോ ഈ പ്രവർത്തനം അത്യാവശ്യമാണ്.